Шевроле Монза (в поиске её пишут и как «Шевроле Монца») — китайский седан Chevrolet с атмосферным 1.5 и автоматом, который выглядит дороже своих денег. Наш лот 2021 года с пробегом 43 тысячи км и автоматом показан ниже в карточке. Машина для города и спокойной трассы: мягкий расход около 6 литров, 405-литровый багажник, но жёсткий пластик и 130 мм клиренса.
Ниже: что это за машина, что пишут владельцы, какие моторы и коробки бывают по годам, что изменилось в 2023-м, какое масло заливать и два наших лота с ценами.
Что за машина Chevrolet Monza: класс, страна, родство с Cruze
Chevrolet Monza — седан класса C, который Chevrolet сделал специально для рынка Китая и выпускает там с 2019 года. В России официально не продавался, поэтому привезти его можно только из Китая, с левым рулём.
Monza — не Cruze, хотя их часто путают. В китайской линейке Chevrolet она встала между более дешёвым Cavalier и Cruze и уступает китайскому Cruze по длине всего 36 мм. Имя взято у спортивного Chevrolet 1970-х. В Китае модель разошлась тиражом больше 140 тысяч машин только за 2019 год.
Главная техническая изюминка для класса: задняя многорычажная подвеска вместо балки. Главные упрёки, которые повторяют чаще всего: жёсткий пластик, фиксированная спинка заднего дивана и вибрации трёхцилиндровых турбомоторов.
Отзывы реальных владельцев Шевроле Монза: что хвалят и на что жалуются
Владельцы Шевроле Монза в целом говорят о машине спокойно и по-доброму: хвалят внешний вид, комфорт, надёжность и просторный салон. Большая часть отзывов — про Monza 2023 года с мотором 1.5 и роботом.
Что хвалят. Плавность и управляемость («комфорт и плавность, рулёжка, устойчивость»), просторный салон и багажник, неприхотливый мотор, LED-оптику с ярким ближним светом, набор опций за свои деньги. Один владелец 2023 года пишет «за 40 000 никаких поломок», другой прямо: «однозначно лучше всех непонятных китайцев, которые продаются в этом же бюджете».
На что жалуются. Самая частая претензия — слабая шумоизоляция. Дальше идут скрипучий пластик, жёсткая подвеска, нет подогрева руля, сидений и зеркал в части комплектаций, маленький клиренс. Владельцы 1.5 отмечают слабую динамику на трассе («слабоват мотор»), владельцы робота опасаются ремонта коробки и того, что часть запчастей только под заказ.
Мнения расходятся по салону: одни пишут «тихая, мягкая машинка», другие жалуются на «скрипучий пластик». По нашим двум машинам вывод ближе ко вторым: пластик жёсткий, и на неровностях салон подаёт голос.
По связкам картина такая:
- 1.5 с автоматом (2020–2022): «авто в своём бюджете очень даже хорош», минус в шумоизоляции;
- 1.5 с роботом (с конца 2022): хвалят экономичность и комфорт, опасаются ремонта робота и ругают динамику;
- 1.3 турбо с автоматом: хвалят динамику и разгон в режиме Sport, в минусах «АКПП нежная» и вопрос, сколько проживёт 48-вольтовая батарея мягкого гибрида.
Двигатели и коробки по годам: 1.0, 1.5, 1.3 турбо и что значит 320
Двигатель Шевроле Монза определяет и коробку, и утильсбор, поэтому версию смотрят по году. Индексы в названии версии обозначают мотор: 320T — 1.0 турбо, 330T — 1.3 турбо, 320 без буквы — атмосферный 1.5 (так они подписаны в комплектациях).
| Версия и годы | Мотор и коробка | Утильсбор |
|---|---|---|
| 320T, 2019–2022 | 1.0 турбо LIW, 125 л.с.; механика или робот DCT |
льготный |
| 320, 2020–2022 | 1.5 L2B, 113 л.с.; 6-ступенчатый автомат |
льготный |
| 1.5, с 09.2022 | 1.5 L2B, 113 л.с.; 6-ступенчатый робот с «мокрыми» сцеплениями |
льготный |
| 330T, с 2019 | 1.3 турбо LIY, 163 л.с.; 6-ступенчатый автомат |
коммерческий |
Цифры в таблице — паспортные. С апреля 2020 года турбомоторы получили мягкий гибрид: 48-вольтовый стартер-генератор, который сглаживает вибрации и снижает расход. К атмосферному 1.5 он не относится.
Главный вывод: атмосферный 1.5 с классическим автоматом бывает только на машинах до рестайлинга, с 2020 по середину 2022 года. После рестайлинга тот же мотор идёт с роботом. Оба наших лота — дорестайлинговые, с обычным автоматом. Роботизированные машины мы тоже возим, без оговорок.
Осторожно. 1.3 турбо
LIYвыдаёт 163 л.с., это выше порога 160 л.с., поэтому утильсбор по нему коммерческий: по ставкам 2026 года это 900 000 ₽ за машину младше трёх лет и 1 492 800 ₽ за машину старше, а с января ещё на 10% больше (повышение утильсбора с 1 января 2027). Для ввоза в Россию эта версия невыгодна.
У наших машин с мотором 1.5 в документах 80 кВт, около 109 л.с., так что утильсбор льготный.
На бирке в дверном проёме видно дату выпуска и полную массу: по ней сверяем, что перед нами именно та версия, которую считали.
Шевроле Монза 2023: что изменилось после рестайлинга
Chevrolet Monza 2023 года — машина после рестайлинга, который вышел в Китае в сентябре 2022-го. Главное отличие для покупателя: атмосферный 1.5 теперь работает только с роботом, а не с автоматом.
Что поменялось:
- Внешность. Новая передняя часть с Х-образной решёткой и узкими фарами, кузов стал длиннее за счёт бамперов, до 4 656 мм.
- Салон. Вместо прежнего экрана стоит единое табло из двух 10,25-дюймовых дисплеев, трёхцветная отделка. Жёсткий пластик остался. В базе электронный ручник, CarPlay, светодиодные фары, беспроводная зарядка.
- Моторы. 1.0 турбо из линейки убрали. Остались 1.5 на 113 л.с. с шестиступенчатым роботом с двумя «мокрыми» сцеплениями и 1.3 турбо на 163 л.с. с автоматом и мягким гибридом.
- Комплектации 1.5: Fun, Enjoy и WOW Edition, у 1.3 турбо одна версия Premium.
Как понять, автомат или робот: смотрите год и месяц на бирке. Машина 1.5, выпущенная до сентября 2022 года, идёт с автоматом, более поздняя с роботом. Лота Monza 2023 года у нас пока не было, цену под ключ за неё считаем по конкретной машине.
Наш лот: Monza 2021 с автоматом
Chevrolet Monza 320 Automatic Joy Edition
- Выпуск
- декабрь 2021
- Пробег
- 43 284 км
- Мотор
- 1.5, 80 кВт
- Коробка
- автомат
- Привод
- передний
- Мест
- 5
- Утильсбор
- льготный
- Маршрут
- обычный, 4–8 недель
По листу есть
- камера заднего вида
- круиз-контроль
- LED-фары
- электрорегулировка зеркал
- мультируль
- помощь при старте на подъёме
- система старт-стоп
Масло, бензин и расход Шевроле Монза 1.5
Какое масло заливать в Шевроле Монза 1.5: производитель рекомендует для мотора L2B вязкость 0W-20 с допуском dexos1 Gen 2 или Gen 3. Точный объём и интервал замены смотрите в руководстве конкретной машины.
Владелец 1.3 турбо пишет, что масло меняет сам, заливает GM 5W-30, а заводское масло считает слишком жидким. Для турбомотора это личный выбор владельца, а не рекомендация завода.
Бензин. По паспорту для всех версий указан АИ-92.
Расход. Паспортный расход 1.5 около 5,9 л на 100 км, у 1.3 турбо 5,3–5,8 л. Владельцы 1.5 пишут «маленький расход» и «расход по паспорту», в городе на пробках он выше.
Шины. У 1.5 размер 205/55 R16, у дорестайлинговых 1.0 и 1.3 турбо 195/65 R15.
Характеристики Шевроле Монза: размеры, багажник и клиренс
| Параметр | Chevrolet Monza |
|---|---|
| Длина | около 4,6 м до рестайлинга, 4 656 мм после |
| Ширина | 1 798 мм |
| Колёсная база | 2 640 мм |
| Клиренс | 130 мм по каталогу, столько же по замерам |
| Багажник | 405 литров |
| Бак | 44 литра |
| Мест | 5 |
Багажник для компактного седана приличный: 405 литров, в него влезают четыре колеса в штатном размере. Но есть особенность, о которой лучше знать заранее: спинки заднего дивана не складываются, поэтому длинные вещи возить не получится. Под фальшполом лежит докатка и штатный инструмент.
Клиренс 130 мм мал. Замеры показывают ровно столько же под передним подрамником, до края переднего бампера около 18 см, сзади свободнее. К высоким бордюрам на такой машине удобнее подъезжать задним ходом.
Салон, комплектации и на чём сэкономили
Спереди всё понятно и без обучения: печка и кондиционер управляются крутилками, шайба включения света стоит там же, где на прежних Chevrolet, подрулевые рычаги привычные. Есть электронный ручник с автохолдом, беспроводная зарядка и USB. Обзорность хорошая: линия окон не задрана, в задних стойках есть дополнительные окошки, зеркала крупные.
На чём сэкономили и чем это лечится:
| Минус | Что делать |
|---|---|
| жёсткий пластик, скрипы | шумо- и виброизоляция после покупки |
| слабая шумоизоляция | шумка дверей и арок |
| нет заводского антикора | обработка днища и арок сразу |
| спинки заднего ряда не складываются | не лечится, учитывать при выборе |
| нет климат-контроля, подогрев сидений в одном режиме | подогрев можно установить |
| руль только по высоте, нет кнопки багажника на крышке | не лечится |
Комплектации наших машин: Joy и Joy Sunroof (с люком). У дорестайлинговой 1.5 встречаются версии Enjoy, Smooth и Enjoy Sunroof, у рестайлинговой — Fun, Enjoy и WOW Edition.
Русский язык и мультимедиа
Заводского русского языка в мультимедиа Monza нет, меню переключается на английский. Полную русификацию делают отдельно, перепрошивкой или заменой головного устройства. Мы организуем её у партнёров, в цену «под ключ» она не входит, а стоимость зависит от машины и варианта.
Наш лот: Monza 2022 с люком
Chevrolet Monza 320 Automatic Joy Sunroof Edition
- Выпуск
- июнь 2022
- Пробег
- 28 587 км
- Мотор
- 1.5, 80 кВт
- Коробка
- автомат
- Привод
- передний
- Крыша
- электрический люк
- Утильсбор
- льготный
- Маршрут
- обычный, 4–8 недель
По листу есть
- камера заднего вида
- круиз-контроль
- LED-фары
- электрический люк
- электрорегулировка зеркал
- мультируль
- помощь при старте на подъёме
- система старт-стоп
Подвеска и кузов: антикор сразу
Подвеска. Спереди McPherson, сзади многорычажка. Тормоза дисковые по кругу, ручник электронный. Владельцы называют подвеску жёсткой, в тестах отмечают небольшие крены и информативный руль.
Кузов. Заводское лакокрасочное покрытие около 95–115 микрон, все панели кузова оцинкованы, кроме крыши. А вот заводского антикора, кроме шовного герметика, нет совсем — ни на лонжеронах, ни на порогах. Для регионов с реагентами обработку снизу нужно делать сразу, и владельцы из отзывов советуют то же самое.
Купить Шевроле Монза: сколько стоит в России и из Китая
Если вы хотите купить Шевроле Монза, выбор из Китая простой: подбираем машину нужного года и коробки, сверяем бирку и считаем цену под ключ до вашего города. Два наших лота выше и ниже по статье показывают, как это выглядит на практике.
Какие Monza сейчас можно привезти
Несколько вариантов из подборки Chevrolet Monza на начало октября 2026 года:
| Год | Пробег | Мотор | Коробка | Утильсбор |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 20 000 км | 1.5, 113 л.с. | робот | льготный |
| 2023 | 41 700 км | 1.5, 113 л.с. | робот | льготный |
| 2022 | 17 000 км | 1.5, 113 л.с. | автомат | льготный |
| 2022 | 44 000 км | 1.5, 113 л.с. | автомат | льготный |
| 2020 | 47 000 км | 1.0 турбо, 125 л.с. | робот | льготный |
| 2019 | 41 600 км | 1.3 турбо, 163 л.с. | автомат | коммерческий |
Цену под ключ на эти машины уточняйте у менеджеров: в каталоге она меняется вместе с курсом. Мощность для утильсбора сверяем по документам конкретной машины.
Цены под ключ до Владивостока по расчётам на сентябрь 2026 года. В сумму входят покупка машины в Китае, логистика, таможенная пошлина, льготный утильсбор, брокер с оформлением СБКТС и ЭПТС за 80 000 ₽ (для машин 3–5 лет, как наши лоты; для новых, до 3 лет и старше 5 лет брокер стоит 95 000 ₽), дальневосточная прописка и наша фиксированная комиссия 60 000 ₽. Весь цикл, от поиска машины до постановки на учёт, занимает 4–8 недель. Наши лоты с пробегом, поэтому ждать паузу в 180 дней не нужно: она касается только машин прямо с завода, на вывоз которых нет разрешения сразу. Доставка автовозом до Москвы 200 000 ₽ сверху.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка — без доплат по ходу. На каждом этапе присылаем фото- и видеоотчёты.
Кому подходит, а кому нет
Подходит, если нужен свежий седан с левым рулём и классическим автоматом за минимальные деньги; если машина берётся для города и дороги нормальные; если готовы вложить немного в антикор и шумоизоляцию. Если сомневаетесь между левым рулём и праворульным японцем за те же деньги, посмотрите разницу между правым и левым рулём.
Не подходит, если важны материалы салона и тишина; если часто возите длинные вещи: спинки не складываются; если дороги плохие: 130 мм клиренса мало.
Если бюджет позволяет добавить, посмотрите Toyota Levin из Китая: это Corolla с другим лицом, дороже, но с проверенной техникой Toyota. Если нужен седан классом солиднее, смотрите Hyundai Elantra из Китая, а если важнее клиренс — кроссовер Jetta VS7. Другие варианты — в подборке седанов из Китая.
Частые вопросы про Chevrolet Monza
Шевроле Монза — какой класс?
Шевроле Монза — это Круз?
Шевроле Монза — страна производитель?
Какое масло заливать в Шевроле Монза?
L2B, по рекомендации производителя, нужно 0W-20 с допуском dexos1 Gen 2 или Gen 3. Для 1.3 турбо владельцы используют масло GM 5W-30. Точный объём и интервал — по руководству конкретной машины.Какая коробка на Шевроле Монза?
Какой бензин заливать в Шевроле Монза?
Как русифицировать Шевроле Монза?
Сколько литров бак у Шевроле Монза?
Какой клиренс у Chevrolet Monza?
Какой багажник?
Нужен ли антикор?
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Вы называете бюджет, мы подбираем машины нужного года и коробки и считаем цену под ключ до вашего города.
- Проверка. Сверяем по бирке дату выпуска и версию, смотрим толщиномером окрас, запрашиваем фото и видео.
- Договор и выкуп. Официальный договор, фиксированная комиссия 60 000 ₽ (на первый привоз 51 000 ₽), прозрачные платежи и отчёты на каждом этапе.
- Получение. Растаможка с льготным утильсбором, СБКТС и ЭПТС, выдача во Владивостоке или автовозом в ваш город.
Итог
Chevrolet Monza — самый доступный способ привезти свежий седан с левым рулём: машина 2021 года с автоматом в нашем лоте тому пример. Снаружи она выглядит дороже класса, внутри жёсткий пластик, слабая шумоизоляция и нет заводского антикора. Брать стоит атмосферный 1.5: до рестайлинга с автоматом, после — с роботом. 1.3 турбо на 163 силы из-за коммерческого утильсбора везти невыгодно.
Хотите, подберём Monza под ваш бюджет и посчитаем точную цену под ключ? Оставьте заявку на подбор, разложу по цифрам.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
Источники фото
Wikimedia Commons: User3204 (Monza после рестайлинга), Zotyefan, Anonymousfox36, Navigator84 (CC BY-SA 4.0).
