Toyota Levin — это Corolla, только с другим лицом и левым рулём. Развилка для покупателя простая: брать праворульную японскую Corolla, китайскую Corolla или вот этот Levin, который на аукционах и площадках Китая стоит дешевле обеих.
Машина одна: та же платформа TNGA, те же моторы, тот же вариатор, та же подвеска с независимой задней. Разница в сборочном заводе, бампере и наборе комплектаций. Под ключ до Владивостока наши лоты стоят от 1 380 000 до 1 876 322 ₽, и все версии проходят по льготному утильсбору.
Ниже: чем Levin отличается от Corolla, какой мотор выбрать, что внутри, что проверять и три наших лота с ценами.
Что за машина Toyota Levin
В Китае Toyota работает через два совместных предприятия, и каждое выпускает свою версию Corolla:
| Toyota Levin | Toyota Corolla из Китая | |
|---|---|---|
| Завод | GAC Toyota | FAW Toyota |
| Лицо | как у североамериканской Corolla SE: сотовая решётка, острые LED-фары | европейский стиль: трапеция и хром |
| Длина | 4640 мм | 4625 мм |
| База | 2700 мм | 2700 мм |
| Платформа, моторы, коробки | общие | общие |
То есть спорить, что лучше по технике, бессмысленно: это одна машина. Отличаются бамперы, фары, фонари, наборы опций и цена — Levin в Китае чуть доступнее.
Отдельно про запчасти. По кузову Levin практически совпадает с японской Corolla E210: капот, крылья, фары, крышка багажника и фонари взаимозаменяемы, отличается только бампер, который ставят ещё и на американские версии. Для России это важно: битые элементы можно искать на разборках праворульных Corolla. У китайской Corolla от FAW передняя часть своя, и с японскими деталями она не совпадает.
Важно. Если вы искали Toyota Corolla Levin AE86, AE92, AE100, AE101, AE110 или Sprinter Trueno — это другие машины. Так называли купе и седаны 1980–2000-х годов для внутреннего рынка Японии. Современный Levin в кузове E210 — обычный переднеприводный седан, никакого отношения к «восемьдесят шестому» он не имеет, кроме имени.
Моторы: 1.5, 1.2 турбо или гибрид
Линейка китайского Levin в кузове E210 простая, и важно, что все версии проходят по льготному утильсбору: порог 160 л.с., и до него не дотягивает ни одна.
| Версия | Мотор | Мощность | Коробка | Утильсбор |
|---|---|---|---|---|
| TNGA 1.5L | 1.5 атмо M15C |
121 л.с., 148 Нм | вариатор | льготный |
| 185T | 1.2 турбо 9NR-FTS |
116 л.с., 185 Нм | вариатор | льготный |
| Двойной двигатель 1.8H | гибрид: ДВС 98 л.с. + электромотор 53 кВт | около 132 л.с. суммарно | E-CVT | льготный |
Цифра 185T в названии — это не мощность, а крутящий момент турбомотора 1.2. По этой цифре машину и ищут в китайских объявлениях.
Мотор 1.2 турбо — это 9NR-FTS, тот же, что ставили в японские Corolla, Auris и C-HR. Четыре цилиндра, алюминиевый блок, цепь, непосредственный впрыск и жидкостный интеркулер. Показательная деталь: контрактные моторы на нашем вторичном рынке стоят дёшево именно потому, что спрос на них небольшой — они не ломаются. Цепь не растягивается и к 200 тысячам км. Требование одно: хороший бензин, потому что впрыск непосредственный, и своевременная замена масла.
Гибрид 1.8 — классическая система Toyota THS с бензиновым мотором на 98 л.с. и электромотором. По китайскому циклу расход около 4,1–4,3 литра. Едет он примерно как 1.2 турбо, но на трассе турбо бодрее, а гибрид экономичнее в городе. Приятный бонус: у гибрида другая, более современная приборная панель с цветным экраном.
Атмосферный 1.5 — самый простой вариант, его берут реже: динамики меньше, а экономия на фоне турбо небольшая.
Наш лот: Toyota Levin Hybrid 1.8, 2022 год
Toyota Levin Hybrid
- Выпуск
- 2022
- Пробег
- 31 010 км
- Мотор
- гибрид 1.8, 132 л.с.
- Коробка
- вариатор E-CVT
- Привод
- передний
- Комплектация
- Hybrid
- Утильсбор
- льготный
- Маршрут
- обычный, 4–8 недель
Размеры, клиренс и багажник
| Параметр | Toyota Levin E210 |
|---|---|
| Длина × ширина × высота | 4640 × 1780 × 1435–1455 мм |
| Колёсная база | 2700 мм |
| Клиренс | около 145 мм пустой, под загрузкой проседает примерно до 105 мм |
| Снаряжённая масса | около 1325 кг у версии 1.5 |
| Бак | 47 литров |
| Шины | 205/55 R16 или 225/45 R17 у спортивных версий |
Багажник большой для этого класса: в него спокойно уходят габаритные вещи, а под полом лежит полноразмерная запаска с домкратом и баллонником — китайские машины комплектуют ей почти всегда, в отличие от японских версий с ремкомплектом.
Ещё одно практичное отличие Levin от китайской Corolla: у Levin складываются спинки заднего дивана, и в салон проходят длинные вещи. У китайской Corolla этого нет.
Салон: что есть и чего не ждать
Задний ряд у китайских Levin и Corolla заметно просторнее, чем у праворульной японской Corolla: водитель ростом 180 см садится сам за собой без упора коленями. Сзади есть воздуховоды, розетка или USB, но подлокотника в части комплектаций нет.
Что нужно знать заранее:
- Руль чаще всего пластиковый, даже в богатых версиях. Перетяжка кожей в Китае или у нас стоит около 8 000 ₽.
- Подогрев сидений есть не всегда. В жарких южных провинциях его не заказывают. Установка стоит около 15 000 ₽, вентиляция сидений — около 30 000 ₽, но вентиляцию можно поставить только в версиях с перфорацией кожи, то есть в Sport.
- Люк есть почти всегда, даже в простых комплектациях: в Китае это опция номер один.
- Приборная панель аналоговая, с маленьким цветным экраном между шкалами. Полностью цифровая приборка идёт только на гибриде.
- Мультимедиа китайская, но меню переводится на английский без прошивки. CarPlay нет.
- Камера заднего вида среднего качества и без динамических линий разметки.
В комплектации Sport Edition добавляют другой бампер и решётку, 17-дюймовые диски, кожу с перфорацией и красной строчкой, чёрный потолок и стойки, мягкую вставку на дверной карте. Версия Deluxe попроще: тканевый или комбинированный салон и меньше отделки, но климат-контроль, безключевой доступ и Toyota Safety Sense встречаются и в ней.
Наш лот: Toyota Levin 1.2 турбо CVT Sport, 2022 год
Toyota Levin 1.2 CVT Sport
- Выпуск
- 2022
- Пробег
- 49 404 км
- Мотор
- 1.2 турбо, 116 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- передний
- Комплектация
- CVT Sport
- Утильсбор
- льготный
- Маршрут
- обычный, 4–8 недель
Как едет
Подвеска у Levin независимая по кругу: McPherson спереди и многорычажка сзади, как у японской Corolla. Настроена она мягко, но собранно. Мелкие и средние неровности проходит спокойно даже на низкопрофильной 17-дюймовой резине, в поворотах на скорости не валится и держит траекторию.
Динамика ровно такая, какую ждёшь от полутора тонн и 116 сил: в городе хватает с запасом, обгон на трассе нужно планировать. В спортивном режиме вариатор начинает имитировать переключения, и машина едет заметно бодрее. Гибрид по ощущениям едет так же, а на трассе чуть спокойнее турбо.
Расход. Владелец турбоверсии за 3 500 км получил средние 7,9 литра. При спокойной езде это 7–9 литров, при активной 11–12. Гибрид в городе экономичнее почти вдвое.
Что не идеально: шумоизоляция арок. Мотор и выхлоп почти не слышно, а шум колёс проникает в салон. Проблема решается шумоизоляцией арок и багажника.
Что проверять по узлам
Системных болячек у Levin нет — это одна из самых беспроблемных машин в классе. Но при покупке из Китая смотреть нужно на другое.
Мотор 1.2 турбо. Цепь, помпа, натяжители ходят долго. Главное — лить 95-й бензин и менять масло вовремя: у мотора непосредственный впрыск, он не любит плохое топливо.
Вариатор. Надёжный, но жидкость стоит менять примерно раз в 40 тысяч км, особенно если машина ездит в пробках.
Аккумулятор. Машины приходят из тёплого Китая, и на морозе аккумулятор часто оказывается слабым. У одной из привезённых машин корпус аккумулятора просто разорвало после морозной ночи. Проверить и при необходимости заменить — первое, что стоит сделать после получения.
Кузов и окрас. Машины с пробегом в Китае часто имеют мелкие подкрасы и вмятины, которые на фотоосмотре выглядят страшнее, чем в жизни. Просите полный фотоотчёт с толщиномером и отдельно фото проблемных мест.
Шумоизоляция и мелочи. Пластиковый руль, отсутствие подогревов, простая камера — это не поломки, а особенности комплектаций, и всё это доделывается недорого.
Сколько стоит Toyota Levin под ключ
Ниже третий лот, самый доступный из наших: простая комплектация Deluxe 2023 года.
Toyota Levin Deluxe Edition
- Выпуск
- май 2023
- Пробег
- 32 900 км
- Мотор
- 1.2 турбо, 116 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- передний
- Комплектация
- Deluxe Edition
- Утильсбор
- льготный
- Маршрут
- обычный, 4–8 недель
| Лот | Пробег | Мотор | Цена под ключ |
|---|---|---|---|
| Levin Deluxe Edition, 2023.05 | 32 900 км | 1.2 турбо | 1 380 000 ₽ |
| Levin 1.2 CVT Sport, 2022 | 49 404 км | 1.2 турбо | 1 518 037 ₽ |
| Levin Hybrid 1.8, 2022 | 31 010 км | гибрид | 1 876 322 ₽ |
Цены под ключ до Владивостока по расчётам на сентябрь 2026 года. В сумму входят покупка машины в Китае, логистика, таможенная пошлина, льготный утильсбор, брокер с оформлением СБКТС и ЭПТС за 80 000 ₽, дальневосточная прописка и наша фиксированная комиссия 60 000 ₽. Весь цикл, от поиска машины до постановки на учёт, занимает 4–8 недель. Доставка автовозом до Москвы 200 000 ₽ сверху.
Хотите Levin в нужной комплектации? Оставьте заявку на подбор, пришлём живые лоты с ценой под ключ до вашего города.
Levin, китайская Corolla или японская Corolla
Levin из Китая — левый руль, свежая машина с небольшим пробегом, богаче по мелочам и дешевле китайской Corolla. Минус — имя, которое в России пока мало кто знает, поэтому при перепродаже придётся объяснять, что это Corolla.
Китайская Corolla — то же самое, но с более узнаваемым именем и своей передней частью, которая с японскими запчастями не совпадает.
Японская Corolla — правый руль и меньше места на втором ряду, зато привычная машина с понятным вторичным рынком. Подробно про японские Toyota — в подборке Toyota из Японии.
Если нужен седан из Китая крупнее и богаче, смотрите Volkswagen Lavida и Sagitar или Toyota Corolla из Китая.
Частые вопросы про Toyota Levin
Toyota Levin — что это за машина?
Чем Levin отличается от Corolla?
Какие моторы у Toyota Levin?
9NR-FTS на 116 л.с. (в Китае эта версия называется 185T) и гибрид 1.8 суммарно около 132 л.с. Все с вариатором и передним приводом.Проходит ли Levin по льготному утильсбору?
Что такое Levin 185T?
Какие размеры и клиренс у Toyota Levin?
Какой расход у Toyota Levin?
Toyota Levin гибрид — стоит ли брать?
Есть ли русский язык в мультимедиа?
Где брать запчасти на Toyota Levin?
Toyota Levin AE86 и современный Levin — это одно и то же?
Сколько стоит Toyota Levin под ключ?
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Вы называете бюджет, мотор и комплектацию, мы показываем живые машины и считаем цену под ключ до вашего города.
- Проверка. Фотоотчёт, толщиномер, проверка окраса и пробега, сверка комплектации и мотора по документам.
- Договор и выкуп. Официальный договор с фиксированной комиссией 60 000 ₽, прозрачные платежи, отчёты на каждом этапе.
- Получение. Растаможка с льготным утильсбором, СБКТС и ЭПТС, выдача во Владивостоке или автовозом в ваш город.
Итог
Toyota Levin из Китая — это способ купить свежую Corolla с левым рулём дешевле, чем саму Corolla. Машина одна и та же: платформа TNGA, проверенные моторы 1.2 турбо и гибрид 1.8, вариатор Toyota, независимая задняя подвеска. Все версии проходят по льготному утильсбору, едут обычным маршрутом и стоят под ключ от 1,38 млн ₽. Готовиться стоит к мелочам китайских комплектаций: пластиковый руль, подогревы не везде, шумоизоляция арок и слабый аккумулятор после мороза.
Если Levin попал в ваш шорт-лист — напишите нам, посчитаем стоимость под ваш город и покажем живые лоты.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
