Начну с вывода, чтобы сразу не было путаницы. Delica D:2 это не тот брутальный рамный внедорожник Delica, который многие себе представляют. Это компактный семейный минивэн, по сути переименованный Suzuki Solio, которого Mitsubishi продаёт под своим именем по соглашению с Suzuki. Маленький снаружи, с мотором 1.2 на 91 силу и мягким гибридом, а внутри неожиданно вместительный, за что владельцы и зовут его мини микроавтобусом. Оба наших лота это полноприводные версии из Японии, 2019 и 2021 года, с богатой комплектацией. Ниже разберу, что это за машина на самом деле, за что её любят, чего опасаться при покупке и покажу два живых лота.
Мини микроавтобус: за что любят
Главная фишка Delica D:2 в том, что при габаритах маленького городского автомобиля внутри у него простор минивэна. Высокая посадка, отличная обзорность, минимум мёртвых зон, а задний ряд складывается в ровный пол и превращает салон в небольшой дом на колёсах, где реально устроить спальное место.
«Короче это мини микроавтобус.»
За это семьи его и берут. Дети в восторге от дома на колёсах, задние сиденья ездят вперёд-назад на 16 см, регулируя баланс между багажником и местом для ног, а в топовой комплектации кастом есть приятные удобства: обе задние двери на электроприводе с кнопками у руля и камеры кругового обзора, с которыми парковка этой высокой коробочки становится элементарной.
Важно, что это за машина. Delica D:2 это badge-версия Suzuki Solio, они почти идентичны технически. Это значит две вещи. Первое: не ждите от неё внедорожных подвигов старшей Delica D5, тут 91 сила и городской характер. Второе: около 80% запчастей взаимозаменяемы с Solio, что упрощает обслуживание, но не всё подходит один в один. Например, у дисков разный вылет по центральному отверстию: у Solio 54.1 мм, у Delica 64.1 мм, поэтому подбирать чисто по Солио бывает ошибочно.
Добавьте сюда экономичность (по трассе владельцы называют около 5–6 литров, в смешанном цикле ещё меньше) и городскую манёвренность, и получается прямой практичный автомобиль для семьи и города, а не претензия на что-то большее.
Наш лот вживую: Delica D:2 Custom Hybrid 2019, 4WD
Второе поколение, кузов MB36S, полный привод. Мотор 1.2 на 91 силу с мягким гибридом, богатая комплектация Custom Hybrid MV, 2019 год. Пробег 106 000 км. Custom это та самая топовая версия с электроприводом дверей и удобствами салона. Под ключ до Владивостока — 792 000 ₽. Самый доступный вход в модель: свежая для своих денег машина с полным приводом и полным набором опций.
Гибрид, вариатор и полный привод: что важно знать
Тут есть важный нюанс по технике, который работает в нашу пользу. У Delica D:2 встречаются две связки: обычный двухступенчатый вариатор JATCO и роботизированная коробка на части гибридных версий. К роботу у владельцев есть прямые сомнения, они называют связку робот плюс гибрид спорной. Но робот ставился только на переднеприводные машины, а полный привод у этой модели идёт исключительно с вариатором и мягким гибридом. Оба наших лота полноприводные, а значит с более простой и предсказуемой связкой без спорного робота.
Полезно знать про 4WD. Наши лоты с полным приводом, поэтому под капотом у них вариатор плюс мягкий гибрид SHVS, а не роботизированная коробка. Это как раз тот вариант, который владельцы считают беспроблемным. Одна особенность вариатора: при переключении со ступени на ступень на скорости 30–60 км/ч бывает лёгкая затяжка и секундное подвывание. Это конструктивная норма двухступенчатого агрегата, а не поломка, пугаться не нужно.
Про сам гибрид без иллюзий: это мягкий гибрид SHVS от Suzuki, то есть стартер-генератор с небольшой батареей, которая заряжается только рекуперацией. Он помогает мотору и экономит топливо, но самостоятельно машину не везёт и на электротяге не едет, в отличие от полноценных гибридов Toyota. Именно поэтому Delica D:2 с таким компактным мотором 1.2 спокойно едет из Японии обычными сроками: это не полноценный гибрид с тяговой батареей и объём совсем небольшой.
По мотору главная и единственная серьёзная тема при покупке это история конкретной машины, о ней ниже. Сам двигатель 1.2 семейства Suzuki простой и неприхотливый, а вот происхождение экземпляра проверять надо строго.
Утопленники и другие болячки: на что смотреть
Здесь разговор начистоту. Именно для Delica D:2 в отзывах есть показательная история: машину купили на аукционе с оценкой 3, а через неделю и 400 км пробега двигатель ушёл под замену, потому что это был утопленник. В Японии утопленники запрещены к эксплуатации как опасные, поэтому их много на вторичном рынке, и для дешёвой массовой модели риск нарваться реален.
Осторожно, проверка №1. Историю машины по утопленнику проверяем строго: аукционный лист и оценку, следы сушки и снятый ковёр пола на фото из Японии, налёт ржавчины на нижних каркасах сидений, окисление в разъёмах и блоках. Пресный утопленник опаснее по электрике, морской почти гарантированно даёт сгнивший кузов. Именно поэтому мы работаем по аукционным листам и проверяем лот до покупки, а не по факту.
Остальные болячки в основном мелкие и предсказуемые. Передняя подвеска слабовата: чашки опор стоек и стойки стабилизатора это расходники, трещину на чашке находили уже к 130 тысячам км. Шумоизоляция почти отсутствует у обоих кузовов, так что дополнительная шумка после привоза почти обязательна. Кузова Suzuki склонны к коррозии, смотрите арки и низ. И бытовая мелочь: штатного места под запаску нет, вопрос докатки или ремкомплекта решайте заранее.
Наш лот вживую: Delica D:2 Hybrid 2021, 4WD, с камерами
Уже третье поколение, кузов MB37S, полный привод. Мотор 1.2 на 91 силу с мягким гибридом, комплектация Hybrid MZ с пакетом камер кругового обзора, 2021 год. Пробег 118 000 км. Это самый свежий кузов линейки с обновлённым дизайном и электроникой. Под ключ до Владивостока — 895 000 ₽. Дороже первого лота за счёт более нового поколения и оснащения с камерами, хотя пробег чуть выше.
Кому Delica D:2 подходит, а кому нет
Коротко, чтобы решить быстро. Delica D:2 ваш, если нужен компактный снаружи, но вместительный внутри семейный автомобиль: ровный пол, трансформируемый салон, высокая посадка и удобная парковка в городе. Это отличная вторая машина в семью или недорогой первый семейный автомобиль, экономичный и манёвренный, а полный привод у наших лотов добавляет уверенности зимой.
Присмотритесь к другому, если вы ждёте от имени Delica внедорожник: тут 91 сила и городской характер, а не рама и бездорожье. Или если вам критична тишина в салоне без вложений в шумоизоляцию, нужен мощный мотор для трассы и большой багажник при полной посадке. И главное, эта модель не для покупки наугад: без проверки истории риск утопленника реален и дорог.
Сколько ест и как обслуживается
Расход у Delica D:2 очень скромный: по трассе владельцы называют около 5–6 литров, по городу с мягким гибридом и того меньше. Обслуживание недорогое по японским меркам, мотор 1.2 простой. Но два момента держите в голове. Первое: масло в вариатор льётся в два контура разного объёма, замену лучше доверять специалисту по этим коробкам. Второе: часть запчастей вроде пыльников передних амортизаторов в России в дефиците, их заказывают из Японии, поэтому расходники по подвеске имеет смысл прикупить впрок.
После привоза стандартный список доработок под наши условия: шумоизоляция, которой у машины почти нет, и при желании небольшой подъём клиренса проставками, потому что японская посадка низковата. В остальном это неприхотливый городской автомобиль, который при аккуратной эксплуатации не доставляет хлопот.
Чек-лист осмотра Delica D:2 перед покупкой
Сколько стоит Mitsubishi Delica D:2 под ключ: два реальных лота
Два лота, которые мы разобрали, в одной таблице. Оба это полноприводные версии с мотором 1.2 и мягким гибридом, отличаются поколением, годом, оснащением и ценой. Цена под ключ до Владивостока по факту сделки.
| Год | Кузов и версия | Пробег | Особенности | Цена под ключ |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | MB36S, Custom Hybrid MV, 4WD | 106 000 км | электропривод дверей | 792 000 ₽ |
| 2021 | MB37S, Hybrid MZ, 4WD | 118 000 км | новый кузов, камеры кругом | 895 000 ₽ |
Логика цены простая. Первый лот 2019 года доступнее: полный привод, богатая комплектация Custom, чуть меньше пробег, но второе поколение. Второй лот 2021 года дороже за счёт более нового третьего поколения, обновлённого дизайна и пакета камер кругового обзора, хотя пробег у него немного выше. Выбор идёт между экономией и более свежим кузовом с камерами.
В цену под ключ входит выкуп на аукционе, доставка до Владивостока, таможенное оформление, льготный утильсбор и брокер с оформлением СБКТС и ЭПТС. Отдельно считаются:
- Комиссия «Азия под Ключ» — 60 000 ₽, фиксированная, известна заранее.
- Автовоз Владивосток → Москва — 175 000 ₽, если нужна доставка в европейскую часть.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка, без доплат по ходу. На каждом этапе присылаем фото- и видеоотчёты, вы всегда знаете, где ваша машина.
Утильсбор по льготной ставке для физлица составляет 3 400 ₽ на машины младше трёх лет и 5 200 ₽ на более старые, при ввозе одного авто на себя раз в 12 месяцев. Мотор 1.2 на 91 силу укладывается в порог 160 л.с. с огромным запасом, коммерческий утильсбор Delica D:2 не грозит.
Посчитать точную цену под ваш город и подобрать похожий лот можно на странице подбора. Цены актуальны на июль 2026, точный расчёт под ваш город делают менеджеры.
Мнение автора
Delica D:2 это честная маленькая рабочая лошадка для семьи и города, если понимать, что покупаешь. Это не внедорожник Delica, а практичный компактвэн на базе Suzuki Solio: маленький снаружи, вместительный и трансформируемый внутри, экономичный и манёвренный. Наши два лота ещё и полноприводные, а значит с более простой и надёжной связкой вариатор плюс мягкий гибрид, без спорного робота.
Держите в голове главное. Эта модель как никакая другая требует проверки истории: риск утопленника для дешёвой массовой машины реален, поэтому аукционный лист и осмотр до покупки решают всё. А из доработок заложите шумоизоляцию и расходники по подвеске впрок. Если берёте Delica D:2 осознанно, как компактный семейный минивэн, а не как замену большому внедорожнику, она станет удобным и недорогим автомобилем на каждый день.
Частые вопросы про Mitsubishi Delica D:2
Чем Delica D:2 отличается от Delica D5?
Delica D:2 это то же самое, что Suzuki Solio?
Что за мягкий гибрид SHVS и надёжен ли он?
Какой реальный расход у Delica D:2?
Проходит ли Delica D:2 льготный утильсбор?
Как проверить Delica D:2 на утопленника перед покупкой?
Что с подвеской и кузовом Delica D:2 на пробеге?
Куда девать запасное колесо в Delica D:2?
Насколько вместительный салон у такой компактной машины?
Стоит ли брать Delica D:2 с пробегом больше 100 тысяч км?
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Говорите бюджет и пожелания, присылаем живые лоты Delica D:2 и точную цену под ключ до вашего города.
- Договор и подбор. Официальный договор, фиксированная комиссия 60 000 ₽ известна до старта. Проверяем машину по аукционному листу на историю и утопленника.
- Выкуп и доставка. Платежи прозрачные, машина застрахована на каждом этапе. Присылаем отчёты о том, где машина и что с ней происходит.
- Получение. Во Владивостоке забираете лично или отправляем автовозом в ваш город с полным пакетом документов: СБКТС и ЭПТС на руки.
Хотите, подберём Delica D:2 под ваш бюджет и город? Напишите нам, разложим цену под ключ по цифрам и проверим историю лота.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
Иллюстрации модели: Tokumeigakarinoaoshima (Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0, фото салона кадрировано) и Retired electrician (Wikimedia Commons, CC0). Фото конкретных лотов — «Азия под Ключ».
← Вернуться в журнал
