Mitsubishi — единственная марка в нашей практике, у которой полный привод добирается даже до компактвэна за 792 тысячи рублей. Полноприводная философия здесь не маркетинг, а строение модельного ряда: от маленькой Delica D:2 с муфтой до Delica D:5 с постоянным приводом и Eclipse Cross с фирменной системой S-AWC.
Дальше — четыре модели с реальными ценами по нашим лотам, главная путаница имён в линейке и честный разбор, кому какой Mitsubishi подходит.
Модельный ряд Mitsubishi: что мы возим
| Модель | Что это | Мотор | Утиль ≤160 | Цена под ключ |
|---|---|---|---|---|
| Delica D:2 | компактвэн, 5 мест | 1.2, 91 л.с., мягкий гибрид | да | от 792 000 ₽ |
| Outlander | кроссовер, до 7 мест | 2.0, 146–150 л.с. | да | от 2 026 000 ₽ |
| Eclipse Cross | кроссовер | 1.5 турбо 4B40, 150 л.с. |
да | ≈2 450 000 ₽ |
| Delica D:5 | минивэн-вседорожник, 7–8 мест | дизель 2.3 4N14, 145 л.с. |
да | 2 959 422 ₽ |
Вся четвёрка проходит по льготному утильсбору: мощности от 91 до 150 л.с. при пороге 160. Единственная засада прячется у Delica D:5 в прошлом: бензиновая версия 2.4 на 170 сил, массовая на вторичке до 2019 года, в льготу не проходит. Дизель на 145 сил — проходит, его и возим.
Две Делики: главная путаница линейки
Под именем Delica продаются две машины, у которых общего — только шильдик, и путают их постоянно.
Delica D:2 — это перелицованный компактвэн Suzuki Solio: мотор 1.2 на 91 силу, мягкий гибрид, городской характер и цена от 792 000 ₽. Сдвижные двери, трансформация салона, полный привод в наших лотах — но это машина для города и лёгких грунтовок.
Delica D:5 — минивэн-вседорожник на платформе Outlander: клиренс 185 мм, постоянный полный привод с режимами, дизель на 145 сил и восемь мест. Модель выпускается с 2007 года, и свежий рестайлинг 2026 года собрал в Японии больше пяти тысяч предзаказов — потому что альтернатив ей не делает никто. Наш лот в аутдор-версии Jasper 2022 года с пробегом 17 000 км обошёлся в 2 959 422 ₽.
Важно. Разница в цене между Дельками — почти четыре раза, и это не переплата за размер, а две разные покупки. D:2 берут как экономичную городскую машину с раздвижным салоном. D:5 — как семейный вездеход для тех, у кого в жизни есть грейдер, снег и дача. Если продавец в объявлении пишет просто «Делика», первым делом выясняйте, которая из двух.
Сроки: у каждой модели свои
Санкционная граница объёма 1,9 литра делит ряд Mitsubishi на быстрых и медленных, и расклад стоит знать заранее.
Едут обычными сроками, 15–25 дней: Delica D:2 с мотором 1.2 и Eclipse Cross с турбомотором 1.5 — оба меньше порога.
Едут через третьи страны, 2–3 месяца: Delica D:5 с дизелем 2.3 и японский Outlander с мотором 2.0. У Делики при этом сохраняется льготный утильсбор — редкое сочетание «льгота есть, а быстро нет».
У Outlander есть обходной путь: та же модель третьего поколения выпускается в Китае, откуда едет обычными сроками с левым рулём. Наши китайские лоты 2021–2022 годов стоили 2 026 000–2 050 000 ₽, японский 2021 года с аукциона — 2 284 000 ₽. Подробный разбор «Китай или Япония» — в статье про Outlander.
Какой Mitsubishi брать под задачу
Город и минимальный бюджет. Delica D:2 от 792 000 ₽: расход 4,7–6 литров, сдвижные двери, задние сиденья ездят на 16 см. Главная проверка при покупке — история на предмет утопления, чек-лист есть в разборе модели.
Семь мест и универсальность. Outlander от 2 026 000 ₽ — редкий третий ряд в этом бюджете. Центральная тема модели — вариатор: у машин 2021–2022 годов радиатор охлаждения стоит с завода, и это сняло старую болячку перегрева.
Драйв и оснащение. Eclipse Cross за ≈2 450 000 ₽ с турбомотором 1.5 на 150 сил и системой полного привода S-AWC с режимами. По подвеске мнения владельцев и обзорщиков расходятся радикально — от «глотает все неровности» до цитаты, которую стоит привести целиком.
«Передняя ось ехала, задняя думала, стоит ли ей последовать примеру»
Так владелец с пробегом 86 000 км описал поведение машины на неровностях. Лечится это, по опыту владельцев, снижением давления в шинах и заменой амортизаторов — детали подходят от Outlander.
Вездеход для семьи. Delica D:5 за 2 959 422 ₽ — восемь мест, дизель, постоянный полный привод. Зоны внимания дизеля 4N14: качество солярки для пьезофорсунок, закоксовка EGR и регулировка клапанов каждые 45 тысяч км.
Полный привод: в чём фирменная особенность
Полноприводные системы — историческая специализация Mitsubishi, и в нашем ряду она видна на всех уровнях. У Eclipse Cross это S-AWC с выбором режимов, включая гравийный. У Delica D:5 — постоянный привод с режимами 2WD, 4WD Auto и 4WD Lock: понижающей передачи нет, это муфта, но для снежной колеи и грейдера хватает с запасом. Даже у маленькой D:2 в наших лотах привод полный.
Практическое следствие для Дальнего Востока и регионов с настоящей зимой: Mitsubishi из Японии — это ряд, где за полный привод не нужно доплачивать переходом в другой класс.
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Вы называете модель и бюджет, мы показываем живые лоты, сверяем мощность и объём с порогами и называем реальный срок по каждой машине.
- Договор и подбор. Официальный договор с фиксированной комиссией 60 000 ₽ до старта, проверка машины по фото, видео и аукционному листу.
- Выкуп и доставка. Прозрачные платежи, страховка на каждом этапе, отчёты по ходу движения.
- Получение. Лично во Владивостоке или автовозом в ваш город, СБКТС и ЭПТС на руки.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка — без доплат по ходу. Цены актуальны на июль 2026, точный расчёт под ваш город делают менеджеры, прикинуть порядок сумм можно в калькуляторе.
Частые вопросы про Mitsubishi из Японии
Какой Mitsubishi из Японии самый доступный?
Чем Delica D:2 отличается от Delica D:5?
Проходят ли Mitsubishi по льготному утильсбору?
Сколько идёт Mitsubishi из Японии?
Outlander лучше брать из Японии или из Китая?
Насколько надёжен дизель Delica D:5?
Что с вариатором Outlander?
Есть ли у Mitsubishi настоящая понижайка?
Подходит ли Eclipse Cross для плохих дорог?
Почему у вас нет Pajero?
Итог
Mitsubishi из Японии — ряд с одной объединяющей чертой: полный привод здесь доступен на каждом уровне, от компактвэна за 792 тысячи до восьмиместного вездехода за 2,96 миллиона. Вся четвёрка проходит по льготному утильсбору, а главные развилки — это две разные Делики под одним именем и сроки, которые зависят от объёма мотора.
По задачам: Delica D:2 — городской бюджет, Outlander — семь мест с выбором страны ввоза, Eclipse Cross — оснащение и драйв, Delica D:5 — семейный вездеход без альтернатив на рынке.
Если Mitsubishi попал в ваш шорт-лист — напишите нам, посчитаем стоимость под ваш город и покажем живые лоты.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
