Самое важное в Honda XR-V не под капотом, а на табличке в проёме водительской двери. В объявлении нашего лота написано «131 л.с.», а на заводской бирке — 91 кВт, то есть 124 л.с. Разница не принципиальная для льготы, но хорошо показывает, почему по китайским машинам нужно смотреть документы, а не карточку.
XR-V — это китайский брат Honda Vezel с левым рулём, атмосферным мотором 1.5 и вариатором. Он проходит по льготному утильсбору, едет обычными сроками, а наш лот 2023 года с пробегом 35 800 км стоит 1 901 889 ₽ под ключ до Владивостока.
Дальше — чем XR-V отличается от Vezel, какие версии проходят льготу, что внутри и где слабые места китайской сборки.
XR-V или Vezel: в чём разница
В Китае Honda продаёт одну и ту же машину под двумя именами через два разных совместных предприятия. Vezel собирает GAC Honda, XR-V — Dongfeng Honda. Платформа, мотор, коробка и подвеска у них общие.
Отличаются они внешностью и наполнением. У XR-V другой передний и задний бампер, своя решётка, а комплектации в Китае часто богаче: панорамная крыша, светодиодная оптика, сенсорный или цифровой климат. Поэтому на внутреннем рынке Китая XR-V покупают охотнее, чем Vezel.
Японский Vezel на правом руле — отдельная тема: там основной бензиновый мотор тоже 1.5, но много гибридов, которые из Японии везут санкционным маршрутом. Мы разбирали его в статье Honda Vezel из Японии. Если нужен именно левый руль, смотрите XR-V или китайский Vezel.
Практический нюанс: кузовные детали у XR-V свои, китайские. После серьёзного ДТП бампер или фару придётся заказывать из Китая и ждать. Агрегаты и расходники общие с Vezel и японскими Honda.
Какие версии проходят льготу
| Поколение | Мотор | Мощность | Коробка | Утильсбор |
|---|---|---|---|---|
| Второе, с осени 2022 | 1.5 L15CE, атмо |
124 л.с. (91 кВт) | вариатор | льготный |
| Первое, до 2022 | 1.5 атмо | 131 л.с. | вариатор | льготный |
| Первое, до 2022 | 1.8 атмо | 141 л.с. | вариатор | льготный |
| Первое, поздние | 1.5 турбо | 177 л.с. | вариатор | коммерческий |
Порог льготы — 160 л.с. Выше — коммерческая ставка, сотни тысяч сверху. Все атмосферные XR-V проходят спокойно, а вот турбоверсия на 177 л.с. не проходит, и её везти не имеет смысла. Турбо в Китае встречается на машинах первого поколения, поэтому смотрите мощность внимательно.
Льготная ставка для физлица — 3 400 ₽ на машину моложе трёх лет и 5 200 ₽ на машину старше. Второе поколение вышло осенью 2022 года, так что большинство машин 2023 года уже в категории старше трёх лет.
Лайфхак. Просите фото бирки в проёме водительской двери до предоплаты. На ней завод, мотор
L15CE, объём 1498 мл, мощность в киловаттах и месяц выпуска. 91 кВт — это 124 л.с. Если на бирке 130 кВт, перед вами турбо, и он в льготу не проходит.
Наш лот: Honda XR-V Heat Torrent Edition 2023 года
Второе поколение с атмосферным 1.5, которое проходит по льготе. Мощность подтверждена по бирке: 91 кВт, то есть 124 л.с.
Honda XR-V Heat Torrent Edition
- Выпуск
- апрель 2023
- Пробег
- 35 800 км
- Мотор
- 1.5 L15CE, 124 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- передний
- Шины
- 215/60 R17
- Утильсбор
- льготный
- Маршрут
- обычный
По листу есть
- адаптивный круиз
- камера заднего вида
- бесключевой доступ и удалённый запуск
- светодиодные фары
- раздельная панорамная крыша
- климат-контроль
- мультируль
Замечания
- мелкие вмятины на задней двери
- парктроники по кругу не заводские
Мотор и вариатор
Атмосферный 1.5 L15CE — мотор знакомого семейства L15, которое Honda ставит на Fit, Vezel, Civic и множество других моделей. Цепь ГРМ, алюминиевый блок, ресурс при нормальном обслуживании около 250 тысяч километров. Сердце машины и вариатор японские, даже если сама машина собрана в Китае.
В городе 124 сил хватает с запасом, машина едет уверенно и плавно. На трассе динамики маловато: круиз держит, но обгоны нужно планировать, а на скорости в салоне шумно. Реальный средний расход у владельца XR-V второго поколения на 18-дюймовых колёсах — 7,6 литра в смешанном режиме с трассой, городом и зимними прогревами.
Бензин: китайцы пишут на лючке «92 и выше», но это минимально допустимый, а не рекомендуемый. Для турбомоторов Honda это критично, для атмосферного 1.5 лучше хотя бы 95-й.
Салон и оснащение
Салон у XR-V аккуратный, пластик в основном твёрдый, но выглядит не дёшево. Кожаные сиденья с плотной набивкой, у задних пассажиров подлокотник, розетки USB и много места: человек ростом 182 см сидит за собой без дискомфорта.
Что обычно есть: адаптивный круиз и удержание в полосе (Honda Sensing), электроручник с функцией удержания на месте, беспроводная зарядка телефона, светодиодная оптика с автоматическим дальним, панорамная крыша.
Чего часто нет: подогрева сидений и зеркал, электропривода сидений и пятой двери, подрулевых лепестков. Подогрев сидений китайцы не любят, его ставят уже после покупки. Мультимедиа китайская, CarPlay реализуется через адаптер, язык нужно переводить.
«Не посмотрели при заказе, что нет подогрева сидений, в этом минус»
Так пишет на Drom владелец XR-V 2021 года, который заказал машину из Китая и своим ходом уехал из Владивостока в Курган. Мультимедиа у него понимает только китайский и английский, часы и радио настраивали с переводчиком.
Любопытная деталь: панорамная крыша не открывается, а у заднего стекла вместо сдвижной шторки бывают съёмные сетки, которые приходится убирать в багажник. К этому нужно привыкнуть.
Багажник простой, правильной формы, при сложенных спинках получается ровный пол. Под полом полноразмерная докатка с домкратом, это плюс по сравнению с японскими версиями, где часто только ремкомплект.
Лот с рынка: Honda XR-V Trend 2023 года
В исходной карточке этого лота одновременно указаны «1.4 и робот» и «1.5 CVT». Для XR-V это ошибка: робота у модели нет. Такую машину перед покупкой нужно подтвердить по бирке.
Honda XR-V 1.5 CVT Trend
- Выпуск
- 2023
- Пробег
- 27 966 км
- Мотор
- 1.5 атмо
- Коробка
- вариатор
Замечания
- в карточке продавца противоречие «1.4 и робот» — мотор и мощность подтверждать по бирке
Болячки Honda XR-V: общие для Honda и особенности китайской сборки
Общие для платформы Honda
Техника у XR-V надёжная: моторы L15 и вариаторы Honda этого поколения не имеют системных проблем. Главное — регламент. Масло лучше менять раз в 5 тысяч, как в Японии, а не раз в 7,5, как принято в Китае. Жидкость в вариаторе — раз в 30 тысяч: заводская китайская жидкость не лучшего качества, а городские пробки нагружают коробку.
Задняя подвеска — простая торсионная балка, ломаться там почти нечему. Клиренс около 150 мм, для города и проставок не требуется.
Особенности китайской сборки
Краска тоньше японской. Толщина слоя в среднем 80–95 микрон против более толстого покрытия японских версий, а китайский лак мягче. Машину лучше сразу отполировать и закрыть керамикой или плёнкой в зоне пескоструя.
Антикор нужен сразу. Шовный герметик нанесён роботом, основные зоны закрыты неплохо, но стыки лонжеронов открыты. Для наших реагентов этого мало.
Китайские расходники ходят меньше. Стойки, пружины, тормозные колодки и диски собраны в Китае, и по опыту сервисов их ресурс может быть примерно вдвое ниже японских аналогов: там, где японская стойка ходит 180 тысяч, китайская может попросить замену к 80. Это не поломка, а стоимость владения.
Аккумулятор. На машинах из Китая аккумуляторы часто приходят севшими. Сразу после получения его стоит зарядить и проверить тестером, особенно перед зимой.
Осторожно. Если в карточке лота мощность и коробка расходятся с тем, что вы знаете о модели, это повод запросить бирку и фото приборки, а не верить описанию. У XR-V турбоверсия на 177 л.с. внешне почти не отличается от атмосферной, но растаможивается по коммерческому утильсбору.
Хотите посчитать конкретную машину под свой бюджет? Оставьте заявку на подбор, пришлём живые лоты с ценой под ключ до вашего города.
Сколько стоит Honda XR-V под ключ
| Лот | Пробег | Комментарий | Цена под ключ |
|---|---|---|---|
| XR-V Heat Torrent Edition, 2023.04 | 35 800 км | 124 л.с. по бирке, адаптивный круиз, панорама | 1 901 889 ₽ до Владивостока |
| XR-V 1.5 CVT Trend, 2023 | 27 966 км | атмо, передний привод | ~2 075 145 ₽ до Владивостока |
| XR-V Boom Edition, 2025, новая | 0 км | атмо 1.5, вариатор | ~2 583 790 ₽ до Москвы |
Цены до Владивостока — расчёт на сентябрь 2026 по курсу юаня на дату расчёта. Доставка автовозом до Москвы — 200 000 ₽ сверху. Точный расчёт под ваш город делают менеджеры.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка, без доплат по ходу. На каждом этапе присылаем фото- и видеоотчёты, вы всегда знаете, где ваша машина.
В цену нашего лота уже входят комиссия банка за перевод 2%, пошлина с льготным утильсбором, брокер с СБКТС и ЭПТС, дальневосточная прописка для растаможки и наша фиксированная комиссия 60 000 ₽. Новая машина с нулевым пробегом стоит заметно дороже не только из-за цены в Китае: у совсем нового автомобиля выше пошлина и дороже брокерское оформление.
Наше мнение
Honda XR-V — разумный выбор для тех, кто хочет японскую технику в компактном кроссовере, но на левом руле и без санкционной логистики. Атмосферный 1.5 с вариатором проходит по льготе, машина хорошо оснащена за свои деньги, а надёжность агрегатов Honda давно известна.
Расплата — китайская сборка со всеми её особенностями: тонкая краска, расходники с меньшим ресурсом, китайская мультимедиа и отсутствие подогревов. Всё это решается деньгами и временем после покупки, но в бюджет это нужно закладывать сразу.
Главный совет по выбору — проверять мощность по бирке. Турбоверсия на 177 л.с. внешне почти не отличается и уйдёт в коммерческий утильсбор, а ошибки в карточках лотов, как видно на наших примерах, не редкость.
Кому Honda XR-V подходит, а кому нет
XR-V ваш, если нужен компактный городской кроссовер на левом руле с понятной японской техникой, адаптивным круизом и панорамой, а бюджет около двух миллионов. Хорош для города и нечастых поездок за город, особенно для тех, кто уже ездил на Honda Fit или Vezel.
Присмотритесь к другому, если много ездите по трассе и важна тишина и динамика, если нужен полный привод (у XR-V его нет) или если не готовы тратить время на доработки после привоза: подогревы, антикор, мультимедиа.
Чек-лист осмотра Honda XR-V перед покупкой
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Вы называете модель и бюджет, мы присылаем живые лоты и цену под ключ до вашего города.
- Договор и подбор. Официальный договор с фиксированной комиссией 60 000 ₽ до старта. Автомобиль осматриваем на месте: фото, видео, толщиномер, отчёт по состоянию.
- Выкуп и доставка. Прозрачные платежи, страховка на каждом этапе, отчёты по ходу движения.
- Получение. Лично во Владивостоке или автовозом в ваш город, СБКТС и ЭПТС на руки.
Частые вопросы про Honda XR-V
Чем Honda XR-V отличается от Honda Vezel?
Проходит ли Honda XR-V по льготному утильсбору?
Сколько лошадиных сил у Honda XR-V 1.5?
L15CE мощностью 91 кВт, это 124 л.с., крутящий момент 145 Н·м. Цифру 131 л.с. часто пишут в объявлениях по памяти о прошлом поколении, поэтому мощность лучше проверять по заводской бирке.Какой расход у Honda XR-V?
Есть ли у Honda XR-V полный привод?
Какой клиренс у Honda XR-V?
Есть ли в Honda XR-V подогрев сидений?
Какие болячки у Honda XR-V из Китая?
Что лучше: XR-V из Китая или Vezel из Японии?
Итог
Honda XR-V — китайский близнец Vezel на левом руле с атмосферным 1.5 на 124 л.с., вариатором и хорошим оснащением. Он проходит по льготному утильсбору, едет обычными сроками и стоит под ключ около 1,9–2,1 млн за машину 2023 года. Главное — проверять мощность по бирке и сразу заложить антикор, подогревы и регламент под китайскую сборку.
Хотите, подберём Honda XR-V под ваш бюджет и посчитаем точную цену под ключ. Пишите — разложу по цифрам.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
