На японских аукционах сейчас около 4 000 Nissan почти 80 моделей, и больше всего среди них Serena, Note, X-Trail и кей-каров Dayz и Roox. Обычным сроком, за 25–35 рабочих дней, едут бензиновый Note и небольшие машины с мотором до 1,9 литра. X-Trail 2.0, Serena и все версии e-Power идут через третьи страны 2–3 месяца.
Ниже — весь массовый модельный ряд с вердиктом по каждой модели, наши реальные лоты Note и X-Trail, ответ про e-Power и то, что стоит знать о праворульном Nissan.
Модельный ряд Nissan 2026 в Японии: что продаётся и что можно привезти
Модельный ряд Nissan на японских аукционах — это в первую очередь семейные минивэны, городские хэтчбеки и кей-кары. Число объявлений на аукционах указано примерно, у каждой модели есть ссылка на подборку в каталоге Nissan из Японии. Цены наших лотов — в карточках ниже, по остальным моделям считаем конкретный лот.
Nissan Leaf
Nissan Sakura
Nissan Dualis
Кроме того, на аукционах много коммерческих Nissan (Caravan, Clipper, Atlas, NV200). Это грузовые машины со своими правилами оформления, в этом разборе мы их не касаемся.
Почему у одних моделей срок 25–35 рабочих дней, а у других 2–3 месяца? Японские санкции запрещают вывоз машин с мотором больше 1,9 литра и полноценных гибридов, и такие машины идут через третьи страны. Мягкие гибриды под санкции не попадают, но проверять это нужно по коду кузова из аукционного листа, а не по названию модели. Весь путь машины по шагам — в гайде как пригнать авто из Японии.
Ниссан Ноут (Nissan Note) из Японии: самый доступный
Nissan Note — самый доступный Nissan из Японии и самая массовая модель марки на аукционах. Наш лот 2015 года с компрессорным мотором 1.2 на 98 л.с. вышел под ключ дешевле 600 тысяч, полноприводный Note 2019 года — дешевле 800 тысяч (карточки ниже). Бензиновый Note едет обычным сроком: мотор 1.2 меньше санкционного порога.
Владельцы Note ценят его за цену, скромный расход и живучесть. Один из них сформулировал это так, что лучше не скажешь:
«одной рукой рулю, а второй утираю слёзы счастья в наше нелёгкое финансово трудное время»
Народное прозвище «енот» модель получила за внешность. Отдельный козырь кузова — задние двери, которые открываются на 90 градусов: посадить ребёнка в кресло становится заметно проще.
Nissan Note X DIG-S 2015
- Год
- 2015
- Пробег
- 56 000 км
- Мотор
- 1.2 DIG-S, 98 л.с.
- Привод
- передний
- Оценка
- 3.5
- Маршрут
- обычный, 25–35 рабочих дней
Nissan Note X FOUR 2019, полный привод
- Год
- 2019
- Пробег
- 40 000 км
- Мотор
- 1.2, 79 л.с.
- Привод
- полный
- Оценка
- 3.5
- Маршрут
- обычный, 25–35 рабочих дней
Болячки, вариатор, печка и зимний запуск Note подробно разобраны в статье Nissan Note из Японии.
Ниссан Дейз и Рукс (Nissan Dayz и Roox): кей-кары без санкций
Ниссан Дейз и Ниссан Рукс (Nissan Dayz и Roox) — японские кей-кары с мотором 0,66 литра, и часть их кузовов считается мягкими гибридами, которые под санкции не попадают. Такие машины едут обычным сроком, а не 2–3 месяца.
По справочнику несанкционных кузовов обычным маршрутом идут Dayz в кузовах B44W, B45W, B47W, B48W и B49W и Roox в кузовах B44A, B45A, B47A и B48A. Проверяется это по коду кузова в аукционном листе конкретной машины, название модели само по себе ничего не гарантирует.
Dayz — это обычный маленький хэтчбек-кей-кар, Roox — высокий вариант со сдвижными задними дверями. Dayz и Roox вместе с Dayz Roox — почти 700 объявлений на аукционах. Кей-кары Nissan мы возим: реального лота у нас пока не было, поэтому цену под ключ считаем по конкретной машине.
Ниссан Х-Трейл (Nissan X-Trail): из Японии или из Китая
Nissan X-Trail — редкий случай, когда одна модель едет к нам двумя дорогами, и это по сути два разных автомобиля.
Из Японии — аукционный, с правым рулём и полным приводом. Наши лоты: 2014 год с пробегом 107 тыс. км и оценкой 4, 2022 год с пробегом 32 300 км и оценкой 4.5. Мотор 2.0 MR20DD на 147 л.с. проходит по льготному утильсбору, но объём больше 1,9 литра, поэтому машина идёт через третьи страны 2–3 месяца.
Из Китая — новый, с левым рулём и передним приводом: X-Trail 2026 года с нулевым пробегом, есть и топовая версия Leading Edition. Срок — 4–8 недель по всему циклу.
Полный привод и живая аукционная история — это Япония с её сроками. Свежая машина, левый руль и быстрее — Китай. Версии и болячки разобраны в статье Nissan X-Trail из Китая и Японии. Мимо льготы у X-Trail идут мотор 2.5 на 171 л.с. и 1.5 VC-Turbo на 204 л.с.
Ниссан Е-Пауэр (Nissan e-Power): можно ли привезти в 2026 Note, Aura, Serena
Да, привезти Ниссан Е-Пауэр (Nissan e-Power) из Японии можно, но это санкционный маршрут: e-Power — полноценный гибрид (поэтому Ниссан Ноут гибрид и Ниссан Серена гибрид — это именно e-Power), и машина идёт через третьи страны 2–3 месяца.
Сама система устроена так: колёса крутит только электромотор, а бензиновый двигатель работает генератором и заряжает батарею. По ощущениям это электромобиль без розетки. На аукционах e-Power чаще всего встречается у Note, Aura и Serena.
Что важно знать до покупки:
- Таможня. e-Power заряжается только от своего мотора, розетки у него нет, поэтому оформляется не как электромобиль. Как именно считается пошлина по конкретной машине, мы подтверждаем у брокера до ставки.
- Утильсбор. Для последовательного гибрида льгота считается по 30-минутной мощности электромотора: она должна быть не выше 80 л.с. Если этой мощности нет в документах, лаборатории при оформлении, по данным участников рынка, берут пиковую и умножают на 0,45. Проходит ли конкретный Note или Serena, видно только по документам лота. Как это считается, подробно разобрано в статье про авто из Японии до 160 л.с..
- Эксплуатация. Владельцы Note e-Power предупреждают про батарею: решётка её охлаждения под водительским сиденьем боится воды, а в сильный мороз батарея уходит в защиту («минус 46, машина кирпич»).
Важно. Это установка, а не запрет: если вы осознанно хотите именно e-Power и готовы ждать, мы посчитаем конкретный лот. Но по умолчанию предлагаем бензиновые версии, которые едут на 1–2 месяца быстрее, и говорим почему.
Какие ещё японские гибриды можно привезти и сколько они едут, собрано в подборке гибридов из Японии.
Ниссан Серена (Nissan Serena) из Японии: минивэн
Nissan Serena — самая массовая модель Nissan на японских аукционах: семейный минивэн со сдвижными дверями и трансформируемым салоном. Бывает с бензиновым 2.0 MR20DD на 144–150 л.с. и в версии e-Power, где колёса крутит электромотор EM57 на 100 кВт.
Оба варианта едут санкционным маршрутом, 2–3 месяца: у бензиновой объём больше 1,9 литра, e-Power — полноценный гибрид. По отзывам и обзорам, e-Power — городской минивэн: плавный разгон «как троллейбус» и езда одной педалью. Главный расходник — масло в редукторе, владельцы меняют его не реже чем раз в 40–50 тыс. км, иначе узел начинает разрушаться. У бензиновой версии за 150 тыс. км стоит проверять цепь ГРМ и расход масла.
Реального лота Serena у нас пока не было, поэтому цену считаем по конкретной машине. Другие японские минивэны собраны в подборке японских минивэнов.
Ниссан Лиф, Сакура, Дуалис и модели, которые невыгодно везти
Leaf и Sakura — электромобили Ниссан, мы возим и их. Для электромобиля льготный утильсбор действует только при 30-минутной мощности до 80 л.с., поэтому каждый лот считаем по документам.
Dualis — так в Японии назывался Qashqai первого поколения. Моторы 1.6 на 114–117 л.с. и 2.0 на 141 л.с. укладываются в льготу по мощности, но 2.0 больше санкционного порога по объёму и едет через третьи страны.
Elgrand и Skyline везти невыгодно. У них крупные моторы, поэтому маршрут санкционный, а мощность у большинства версий выше 160 л.с., то есть утильсбор коммерческий. Сюда же относятся X-Trail 2.5 и 1.5 VC-Turbo.
Праворульный Nissan: что учесть
Все Nissan из Японии — праворульные. На Дальнем Востоке это норма рынка, в европейской части правый руль сужает круг покупателей при перепродаже. Если сомневаетесь, посмотрите, в чём разница между правым и левым рулём, а леворульный Nissan сейчас можно привезти из Китая — это X-Trail.
Бензиновые Note, X-Trail, Serena и кей-кары Dayz и Roox идут с вариаторами. При своевременной замене жидкости он живёт долго, но не прощает буксовок и перегрева. Историю обслуживания коробки мы проверяем на осмотре отдельной строкой. Японские кроссоверы других марок собраны в подборке кроссоверов из Японии.
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Вы называете модель и бюджет, мы показываем живые лоты, для X-Trail — сразу с обеих сторон, из Японии и Китая, с честными сроками по каждой.
- Договор и подбор. Официальный договор с фиксированной комиссией 60 000 ₽ до старта (на первый привоз — 51 000 ₽, скидка 15%), проверка машины по фото, видео и аукционному листу.
- Выкуп и доставка. Прозрачные платежи, страховка на каждом этапе, отчёты по ходу движения.
- Получение. Лично во Владивостоке или автовозом в ваш город, СБКТС и ЭПТС на руки.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка — без доплат по ходу. Точный расчёт под ваш город и бюджет сделаем через подбор.
Частые вопросы про Nissan из Японии
Какой Ниссан лучше купить из Японии?
Сколько стоит Nissan из Японии под ключ?
Можно ли привезти Nissan Note e-Power и какой будет утильсбор?
Какие модели Nissan сейчас продаются в Японии?
Nissan из Японии или из Китая — что выбрать?
Можно ли купить Nissan из Японии без пробега по России?
Сколько идёт Nissan из Японии?
Какой Nissan самый дешёвый под ключ?
Итог
Модельный ряд Nissan в Японии широкий, но привезти выгодно не всё. Быстро и дёшево едут бензиновый Note и небольшие машины с мотором до 1,9 литра. X-Trail, Serena и e-Power возможны, но с ожиданием 2–3 месяца, а по гибридам и электромобилям утильсбор решают документы конкретной машины. Крупные Elgrand и Skyline невыгодны из-за маршрута и коммерческого утильсбора.
Если Nissan попал в ваш шорт-лист — напишите нам, покажем живые лоты и посчитаем цену под ключ до вашего города.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
Источники фото моделей
Wikimedia Commons: Tokumeigakarinoaoshima (Serena, X-Trail, Dayz, Roox, Sakura, Dualis — CC BY-SA 4.0; Elgrand, Cube, March, Skyline — CC0), Kazyakuruma (Note, Aura — CC0), Reinhard Müller (Leaf — CC BY-SA 4.0).
