Киа Селтос — компактный корейский кроссовер на каждый день: высокая посадка, клиренс около 185 мм по замеру владельца, двухуровневый багажник на 433–498 литров и расход около 6,2 литра на трассе. Машина для города, семьи и дальних поездок, без претензий на внедорожник, но и без страха перед грунтовкой.
В 2026 году у Seltos сразу две генерации. Второе поколение с новым кузовом продают в Корее с января, в Китае с конца августа. А мы пока возим первое: новый китайский Seltos 1.5 2026 года выпуска и корейскую Signature 2023 года с мотором 2.0. Обе проходят по льготному утильсбору, а цены на них смотрите в карточках лотов ниже. Ниже разберу, чем отличаются поколения и сборки, какие есть комплектации, что пишут владельцы и что смотреть на осмотре.
По Seltos мы разобрали отзывы владельцев разных лет выпуска, с 2020 по 2025, поэтому можно говорить о минусах по фактам, а не по слухам.
Новый Киа Селтос 2026: что изменилось во втором поколении
Новый Kia Seltos 2026 года (в поиске его пишут и как «новая Кия Селтос») — это второе поколение с новым кузовом: он длиннее, с новой моторной гаммой и впервые с гибридом. В Корее продажи начались 31 января 2026 года, в Китае машину начали продавать в августе, причём китайская версия отличается от корейской и салоном, и моторами.
Корея. Длина выросла до 4 430 мм, колёсная база до 2 690 мм (плюс 60 мм к первому поколению). Моторов два: бензиновый 1.6 турбо на 193 л.с. с восьмиступенчатым автоматом, передний или полный привод, и гибрид на базе 1.6 мощностью 141 л.с. с шестиступенчатым роботом. Цена в Корее от 24,77 млн вон за бензиновую версию и от 28,98 млн вон за гибрид (iXBT, 31.01.2026).
Китай. Сертификационная длина 4 460 мм при той же базе 2 690 мм. Моторов тоже два, но других: атмосферный 1.5 на 115 л.с. с вариатором и 1.5 турбо на 200 л.с. с восьмиступенчатым автоматом. Полного привода и гибрида в Китае нет даже опцией. Внутри своя передняя панель: 10-дюймовые приборы и отдельный 27-дюймовый экран на всю правую часть. Цены от 110 до 150 тыс. юаней, шесть комплектаций в стандартном оформлении и X-Line (Авторевю, iXBT, 26.08.2026).
Для ввоза главное здесь не дизайн, а мощность:
| Новое поколение | Мотор и коробка | Льгота |
|---|---|---|
| Китай, передний привод | 1.5, 115 л.с., вариатор | да |
| Китай, передний привод | 1.5 турбо, 200 л.с., 8АКП | нет |
| Корея, передний или полный | 1.6 турбо, 193 л.с., 8АКП | нет |
| Корея, гибрид | 1.6, 141 л.с. суммарно, робот | да, по документам |
Атмосферный китайский 1.5 на 115 сил проходит по льготе с запасом. Турбоверсии на 193 и 200 сил считаются по коммерческой ставке: для новой машины 1–2 литра и 190–220 л.с. это 952 800 ₽ в 2026 году и 1 048 000 ₽ после повышения утильсбора с 1 января 2027. У гибрида для утильсбора берётся суммарная мощность установки по документам. Для корейской версии заявлены 141 л.с. суммарно (бензиновый 1.6 плюс электромотор 32 кВт), это ниже порога 160, так что по льготе она должна проходить. Окончательно подтверждаем по документам конкретной машины (данные по версии).
Лота нового поколения у нас пока нет, поэтому цену под ключ за него не называем: её считает менеджер по конкретной машине. Первое поколение при этом никуда не делось: новый китайский Seltos 2026 года выпуска в старом кузове по-прежнему можно привезти, и именно его мы считали.
Kia Seltos из Китая: чем китайская сборка отличается от корейской
Kia Seltos из Китая — это упрощённая версия для внутреннего рынка: только мотор 1.5 на 115 сил, только вариатор и только передний привод. У корейской машины выбор шире: 1.6 и 2.0, автомат, вариатор или робот, передний или полный привод. Мотор у китайской версии меньше, чем у корейской: 1.5 против 1.6 и 2.0.
Одинаковое имя Seltos не означает одинаковую технику. Вот что подтверждают официальные каталоги Kia для конкретных рынков и модельных лет:
| Рынок и год каталога | Официальное обозначение | Подтверждённые агрегаты и привод |
|---|---|---|
| Корея, 2022–2025 | Seltos (셀토스) | 2.0 MPI + IVT; для этой связки предлагался 2WD или опциональный 4WD |
| Китай, 2026 | Seltos (赛图斯) | линейка 1.5L; официальный сайт указывает IVT, а состав оснащения зависит от версии |
| ОАЭ, 2025 | Seltos | 1.5 MPI 113 л.с. + CVT или 1.4 T-GDI 138 л.с. + 7DCT; в каталоге перечислены версии 4×2 |
По обзору SU Motors, мотор и коробка китайского Seltos корейские, остальные комплектующие тоже, а финальная сборка в Китае: «автомобиль с корейской душой». Сам 1.5 — это знакомый проверенный мотор, родственный 1.6, а вариатор цепной, без серьёзных жалоб на форумах. Кузов китайской версии не оцинкован (как и у китайской Elantra), обзорщик поводом для беспокойства это не считает.
Отличия китайской сборки, которые стоит знать до покупки:
- обогрева передних сидений с завода нет, импортёры ставят кнопки обогрева как аксессуар перед продажей в России;
- нет беспроводной зарядки, приборная панель не полностью цифровая, руль пластиковый;
- Bluetooth не запоминается между запусками, мультимедиа сбрасывает время и дату, русского меню нет;
- кнопку старт-стоп надо отключать при каждом запуске, иначе машина глохнет на светофоре (лечится адаптером);
- зато задний ряд складывается одним движением, есть полноразмерная докатка и газовые упоры багажника.
Владелец, который привёз максимальную комплектацию из Китая, отдал под ключ около 2,3 млн при цене в самом Китае около 1,17 млн. Разница почти двойная, и это обычная математика ввоза: пошлины, утильсбор, логистика, брокер. Вердикт у него показательный, дословно:
«качественный комфортный кореец, хоть и сделан в Китае»
По запчастям приятный бонус: к китайскому Seltos подходит многое от Hyundai Creta, платформа родственная.
Из Кореи Seltos везут аукционным авто на физлицо, левый руль. Один владелец описал путь так: консультация, задаток, и через полтора месяца авто у него во дворе. Брал он до 70 тысяч км осознанно, чтобы осталась заводская гарантия (у Kia это 5 лет или минимум 150 тысяч км). Нюанс корейского рынка: полный привод там непопулярен, большинство машин переднеприводные, люк идёт отдельной опцией. И ещё тонкость: рестайлинговый Seltos (с турбомотором на 198 сил и восьмиступенчатым автоматом вместо робота) в Россию официально не поставлялся, взять его можно только ввозом.
Про ОАЭ коротко. Трёхлетний Seltos из Эмиратов стоит около 1,5 млн, но направление у нас пока сырое: юридические тонкости с растаможкой, оплатой и транспортировкой. Праворульной Японии по Seltos в нашем бюджете почти нет.
Перед расчётом просите фото VIN и сертификационной таблички на центральной стойке и сверяйте год, рыночное обозначение, мотор, коробку и привод со спецификацией именно этого рынка. Названия комплектации или перевода объявления для этого недостаточно.
Какие версии Kia Seltos проходят по льготному утильсбору?
Kia Seltos во всех наших лотах проходит по льготному утильсбору, и это снимает главный ценовой риск ввоза.
Важно. Вся математика упирается в цифру 160: столько лошадиных сил разрешает льготный утильсбор. Наши моторы (115 и 149 сил) до этой границы даже близко не достают, а вот турбоверсии за неё вылетают.
| Версия | Мощность | Проходит льготу |
|---|---|---|
| 1.5 бензин (Китай, новый) | 115 л.с. | да, с запасом |
| 1.6 бензин | 123 л.с. | да |
| 1.6 дизель CRDi (Корея) | 136 л.с. | да |
| 2.0 бензин | 149 л.с. | да (наш лот Signature) |
| 1.6 турбо (дорестайлинг) | 177 л.с. | нет, коммерческий |
| 1.6 турбо (рестайлинг) | 198 л.с. | нет, коммерческий |
| новое поколение, турбо | 193 / 200 л.с. | нет, коммерческий |
Из льготы выпадают только турбоверсии: дорестайловый 1.6 на 177 сил, рестайлинговый на 198 и новые моторы второго поколения. Все атмосферники (1.5, 1.6 и 2.0) и корейский дизель 1.6 считаются по льготной ставке. Как устроен сам порог 160 сил, мы подробно разобрали в отдельной статье про закон, тут не растягиваю.
Комплектации Kia Seltos 2026 из Китая
Комплектации Kia Seltos 2026 из Китая различаются опциями, а техника у первого поколения одна: 1.5 на 115 сил, вариатор, передний привод. Наш новый лот — комплектация Premium Edition. Выбирая комплектацию, сверяйте список опций по фото конкретной машины: у китайских версий состав оснащения меняется, и название на шильдике само по себе ничего не гарантирует.
Что стоит проверить в любой комплектации первого поколения из Китая: есть ли обогрев передних сидений (с завода его нет, ставят кнопки как аксессуар), какой свет (светодиоды в старших версиях владельцы хвалят, штатный галоген ругают), есть ли люк и электропривод багажника. Русского меню нет ни в одной, это доработка после покупки.
У нового поколения в Китае шесть комплектаций в двух исполнениях, стандартном и X-Line. В старших есть электропривод, подогрев и вентиляция передних кресел, беспроводная зарядка, двухзонный климат, панорамный люк, электропривод багажника, акустика Bose на восемь динамиков и поддержка Apple CarPlay. Точный состав по конкретной машине смотрим до покупки.
Характеристики Kia Seltos: габариты, клиренс, багажник, расход
Характеристики Kia Seltos первого поколения, которые чаще всего спрашивают, собраны ниже по отзывам владельцев. У нового поколения база 2 690 мм, длина 4 430 мм в Корее и 4 460 мм в Китае, багажник китайской версии заявлен от 483 до 1 454 литров.
| Параметр | Kia Seltos первого поколения |
|---|---|
| Колёсная база | 2 630 мм |
| Клиренс | 185 мм по замеру владельца (около 190 мм в описаниях) |
| Багажник | 433 л с фальшполом вверху, 498 л внизу |
| Бак | 50 л |
| Расход на трассе | около 6,2 л на 110 км/ч (2.0), 5,5–6 л с тремя взрослыми |
| Расход в городе | 8–10 л (2.0) |
| Шины | 205/65 R16, зимой ставят 215/55 R17 |
Моторы и коробки (АКПП и вариатор): 1.5, 1.6, 2.0, дизель, полный привод
| Мотор | Мощность | Коробка | Где встречается |
|---|---|---|---|
| 1.5 бензин | 115 л.с. | вариатор (цепной) | Китай, передний привод |
| 1.6 бензин | 123 л.с. | 6АКП или механика | российские машины |
| 2.0 бензин | 149 л.с. | вариатор (цепной) | Корея, Россия; передний или полный |
| 1.6 дизель CRDi | 136 л.с. | робот 7DCT | Корея |
| 1.6 турбо | 177 л.с. | робот 7DCT | Корея |
Самый простой по отзывам — 1.6 на 123 силы с гидроавтоматом: один владелец проехал на нём 250 тысяч км, не меняя ходовую. 2.0 любят за тягу и экономичность, но именно на ранних 2.0 2020 года собрались тяжёлые отказы мотора (о них ниже). Вариатор эмулирует ступени: в режиме NORMAL держит 1 500–2 000 оборотов, в SPORT от 2 500.
Полный привод. Полноприводный Seltos из Кореи бывает с мотором 2.0 и с 1.6 турбо, но на корейском рынке 4WD непопулярен, и таких машин немного. Владельцы, у которых он есть, хвалят его без оговорок: «Интеллектуальная система полного привода работает восхитительно. Водитель даже не ощущает, когда едет на полном, а когда на переднем приводе». Владелец турбоверсии отдельно отметил блокировку привода: «очень полезная ерунда, но здорово выручает на бездорожье». Китайский Seltos, и старый, и новый, бывает только переднеприводным.
Дизель. На корейском рынке у первого поколения был дизель 1.6 CRDi на 136 л.с. с роботом (auto-data.net). Официально в Россию он не поставлялся, но из Кореи мы его возим: 136 сил укладываются в порог, и утильсбор по такой машине льготный. Точную мощность и год всё равно сверяем по документам конкретного лота.
Минусы и проблемы Kia Seltos: что ломается
Главная тема по Kia Seltos это моторы, а точнее задиры цилиндров.
Осторожно. Задиры считаются общей бедой всех двигателей Seltos: ведут они себя непредсказуемо, на одной машине вылезают после 30 тысяч км, на другой ближе к сотне при точно такой же езде. Полностью искоренить проблему на заводе не смогли.
Вывод для покупателя один: на возрастном атмосфернике эндоскопия цилиндров при осмотре обязательна, продавец может о задирах искренне не знать.
Отдельная история у ранних 2.0 2020 года. Там был заводской брак масляных форсунок, из-за которого мотор мог сам глохнуть на сбросе газа, вплоть до замены двигателя по гарантии. Владелец из Казани описал это дословно: подъезжаешь к светофору, убираешь ногу с газа, и двигатель незаметно останавливается. Из Кореи потом пошла исправленная партия. Если смотрите машину 2020 года, вопрос «менялся ли мотор» задавайте первым. Наш лот Signature 2023 года это уже поздний выпуск, но правило осмотра остаётся.
Теперь вариатор, и тут две правды. Владельцы цепного вариатора его хвалят: «едет как на автомате, нет провала, как на японских авто». А вот к вариатору Seltos стоит относиться строже.
Лайфхак. Меняйте жидкость вариатора вдвое чаще заводского регламента, иначе ресурс проседает: масло меняют почти как в моторе, каждые 7,5 тысячи км, а не по заводским 90 тысячам. Узел рабочий, но не терпит рывков и жёсткой езды.
На механике своя болячка (лопается возвратная пружина педали сцепления примерно каждые 20 тысяч км), но в наших лотах везде вариатор, так что пружина вас не касается.
Теперь неприятное по мелочи. ЛКП тонкое: встречается заводской разнотон крышки багажника, дилеры перекрашивали его по гарантии, а сколы на тёмных цветах лезут быстро. Стёкла (и заднее, и лобовое) склонны трескаться сами без удара; оригинальное лобовое доходило до 160 тысяч, владельцы ставят аналог за 18. Шумоизоляция слабая почти на всех версиях, многие делают шумку арок сразу после покупки, это примерно 14 тысяч. У трёх владельцев датчики давления в шинах не прописывались после замены резины, а у одного в Чите потёк радиатор после ночёвок при −35 с автозапуском. А у китайской сборки свои особенности: мультимедиа сбрасывает время и дату, кнопку старт-стоп надо давить при каждом запуске (иначе машина глохнет на светофоре, лечится копеечным адаптером), а русского меню из коробки нет, русификация по запросу.
Списком болячки выглядят страшно, но большинство единичные или лечатся малой кровью.
Отзывы владельцев Kia Seltos: плюсы и минусы
Отзывы владельцев Kia Seltos сходятся в главном: это мягкий, экономичный и удобный в дальней дороге кроссовер, которому не хватает тишины в салоне. Ниже — что хвалят и что ругают.
За что хвалят. Тяговитый и экономичный 2.0 («шустрый и экономичный»), удобные передние сиденья («за рулём отдыхаешь даже в дальней поездке… пожалуй, самый жирный плюс»), продуманный двухуровневый багажник: «Из-за двухэтажного багажника в Селтосе ничего не болтается и не прыгает сзади, всё влезает в нижнее отделение, где запаска». Ходовую сравнивают с Rio и Axio, и не в их пользу: «Машина помягче, чем Рио и Аксио». Светодиодный свет в топовых версиях называют «просто офигенным», а 1.6 на автомате один владелец прогнал на 250 тысяч км: «не менял ничего: ни шаровые, ни сальники, ни стойки… корейцы красавчики».
За что ругают. Шумоизоляцию («её просто нет», особенно шум из-под колёсных арок), тонкое ЛКП, дешёвую ткань сидений в базовых версиях, слабый штатный галоген, жёсткую подвеску на 18-дюймовых колёсах и у турбоверсии («порой кажется, что на УАЗике»). Владельцы 1.5 из Китая отмечают, что машина чувствует неровности. Навязанные допы у российских дилеров на 100–200 тыс. ₽ при ввозе вас, к счастью, не касаются.
Самый точный отзыв получился шуточным:
«Если мягкую резину поставить и ещё шумку сделать, то вообще получится бизнес-класс»
Владельцы китайской сборки 2024 года довольны машиной, но честно перечисляют её причуды: сбрасываются время и дата, старт-стоп надо выключать, а русификацию и антикор делают сразу после покупки. Итоговую оценку одного из них вы уже видели выше: «качественный комфортный кореец, хоть и сделан в Китае».
Новый китаец или Signature с пробегом: что брать?
Оба наших Kia Seltos стоят примерно одинаково (около 2,2–2,3 млн), но это два разных сценария покупки. Выбор не про деньги, а про то, что вам важнее: полная свежесть или богатая начинка.
Новый Seltos из Китая это машина 2026 года, мотор 1.5 на 115 сил, вариатор, комплектация Premium Edition, ноль на одометре. Никакой чужой истории и никаких задиров из прошлого: остаётся только доработать русификацию и по желанию шумку. Это вариант для тех, кто хочет купить и забыть.
Seltos Signature 2023 года это другой заход. Мотор 2.0 на 149 сил (тот самый тяговитый атмосферник), пробег всего 20 100 км и богатая начинка: подогрев и вентиляция сидений, камера заднего вида, электропривод багажника, бортовой компьютер. За те же деньги вы получаете больше опций и более взрослый мотор, но берёте машину с пробегом, а значит с осмотром по полной программе (в первую очередь эндоскопия цилиндров). Это выбор тех, кому нужен максимум оснащения в бюджете.
Сколько стоит Kia Seltos 2026 под ключ
Цены наших двух лотов, нового китайца и корейской Signature 2023 года, — в карточках ниже. Итог зависит от курса и тарифа брокера: для новой машины из Китая он 95 000 ₽, для корейской 80 000 ₽. Точную сумму на сегодня называет менеджер.
Kia Seltos 2026, Premium Edition, новый
- Год
- 2026, новый
- Мотор
- 1.5 бензин, 115 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- передний
- Утильсбор
- льготный
- Сроки
- Китай: 4–8 недель по всему циклу
Свежая машина без чужой истории. После покупки остаётся русификация мультимедиа и по желанию шумоизоляция арок. В расчёте брокер 80 000 ₽, для новой машины из Китая он 95 000 ₽, итог выше примерно на 15 000 ₽.
Kia Seltos 2023, Signature
- Год
- 2023
- Мотор
- 2.0 бензин, 149 л.с.
- Коробка
- вариатор
- Привод
- передний
- Пробег
- 20 100 км
- Утильсбор
- льготный
По листу есть
- бортовой компьютер
- подогрев сидений
- вентиляция сидений
- камера заднего обзора
- электропривод багажника
Больше опций и более взрослый мотор за те же деньги, но машина с пробегом: на осмотре обязательна эндоскопия цилиндров.
В цену под ключ входит выкуп, доставка до Владивостока, таможня и льготный утильсбор, брокер с оформлением СБКТС и ЭПТС. Отдельно считаются комиссия «Азия под Ключ» 60 000 ₽ и автовоз Владивосток → Москва 200 000 ₽, если нужна доставка в европейскую часть. По китайским машинам русификация мультимедиа делается по запросу. Подробно о том, из чего складывается таможня по машине из Китая, — в разборе растаможки авто из Китая.
Цены актуальны на июль 2026 года. Точный расчёт под ваш город делают менеджеры.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка, без доплат по ходу. На каждом этапе присылаем фото- и видеоотчёты, вы всегда знаете, где ваша машина.
Посчитать точную цену под ваш город и подобрать конкретный лот можно на странице подбора.
Моё мнение: чем хорош Киа Селтос и кому подходит
Скажу как думаю. Kia Seltos в бюджете около двух миллионов выигрывает у типичных вариантов с большим пробегом и пустой комплектацией: за те же деньги реально взять машину заметно свежее и богаче. Он крупнее того же Volkswagen T-Roc, который часто крутится в этом ценнике, салон просторный, вид современный, набор опций взрослый (цифровая приборка, электронные помощники). Клиренс около 190 мм (владельцы намеряли 185) уверенно тащит машину по нашим разбитым дорогам и лёгкому грунту.
По надёжности вопросов немного. Завод Kia под корейским контролем, конструкция простая, запчасти доступны и часто общие с Hyundai Creta, обслуживание недорогое. Единственное, за чем следить, это мотор на возрастных 2.0 (эндоскопия при осмотре) и жидкость вариатора.
Кому Seltos точно подойдёт: тем, кто берёт машину для города, семьи, работы и повседневных поездок, ценит высокую посадку, простор и мягкую ходовую. Из нашей пары самый спокойный сценарий это новый китаец: ноль пробега, никакой чужой истории. Кому Seltos не подойдёт: тем, кому критична тишина в салоне из коробки (шумки почти нет), и тем, кто не готов возиться с осмотром возрастного 2.0. Если сомневаетесь между Seltos и Hyundai Venue, у нас есть сравнение Hyundai Venue и Kia Seltos, а другие варианты из Китая собраны в подборке кроссоверов из Китая.
Чек-лист осмотра Kia Seltos перед покупкой
Если берёте Seltos с пробегом (особенно атмосферник 2.0), пройдитесь по списку:
- Эндоскопия цилиндров обязательна: задиры непредсказуемы, продавец может о них не знать.
- История мотора на 2.0 2020–2021: менялся ли двигатель, глохнет ли на сбросе газа.
- Вариатор: на тест-драйве без рывков и гула, спросите историю замены жидкости.
- ЛКП: разнотон крышки багажника и следы перекраса, сколы на тёмных цветах.
- Стёкла: трещины на лобовом и заднем, оригинал дорогой.
- Китайская сборка: русское меню, поведение старт-стопа, сброс времени и даты.
Частые вопросы про Kia Seltos
Чем новый Kia Seltos 2026 отличается от старого и можно ли его привезти?
Какие комплектации у Kia Seltos 2026 из Китая?
Чем китайский Kia Seltos отличается от корейского?
Есть ли Kia Seltos с полным приводом?
Хватает ли мощности мотора 1.5 на 115 л.с.?
Сколько стоит Kia Seltos 2026 под ключ в Москве?
Какие болячки у Kia Seltos самые серьёзные?
Надёжен ли вариатор Kia Seltos и стоит ли его бояться?
Сколько Kia Seltos реально ест бензина?
Какой у Kia Seltos клиренс и багажник?
Какое масло и интервалы обслуживания у Kia Seltos?
Что за новый Kia Seltos 2026 из Китая в вашем расчёте?
Нужна ли русификация мультимедиа на Kia Seltos?
Сколько ждать Kia Seltos из Кореи и Китая?
Kia Seltos или Hyundai Creta, что взять?
Какой Kia Seltos лучше: 1.5, 1.6 или 2.0?
Как проходит покупка
Готовы посмотреть живые варианты Kia Seltos? Оставьте заявку, пришлём подборку лотов с ценами под ключ под ваш город и бюджет.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
Все разборы моделей из Китая38 статей по теме
