Если у вас 30 секунд, вот главное: в комментариях к отзывам Kia Ray пугают маленькими колёсами, которые якобы гнутся на наших ямах. По факту это полноразмерные R15 175, как на Солярисе, просто кажутся мелкими из-за высокого кузова. С деньгами всё ещё приятнее: Kia Ray проходит по льготному утильсбору без вопросов, растаможка на физлицо стоит 3 400 или 5 200 ₽, а два реальных лота 2022 года у нас под ключ вышли на 1 224 319 ₽ и 1 354 262 ₽ во Владивостоке. Дальше разберу, что это за машина, какие версии реально возят и на что смотреть при осмотре.
Что такое Kia Ray и почему это не обычный кей-кар
Kia Ray это корейский кей-кар в кузове минивэна, компактная «коробочка», по некоторым данным на общей платформе с Kia Morning и Picanto, хотя это не подтверждённый производителем факт, а наблюдение из отзывов. Машина рассчитана на внутренний корейский рынок, речь именно про «чистый внутренний рынок Кореи», и в РФ официально не продавалась. Важная деталь для покупателя: Kia Ray на корейском рынке выпускается на левом руле, и это отдельный плюс для владельцев из европейской части России, где праворульная машина неудобна.
Форм-фактор у Kia Ray необычный для наших дорог. Это невысокий по классу, но очень высокий по кузову «кирпич», примерно 1,7 метра в ширину и 1,6 метра в высоту. Правая задняя дверь сдвижная, как у Kia Carnival, а со стороны этой двери нет центральной стойки кузова: она вмонтирована прямо в саму дверь, чтобы освободить весь проём. Корейцы воспринимают Kia Ray не как малолитражку, а как компактный аналог минивэна для семьи, и именно за счёт этой сдвижной двери и высокого потолка внутри ощутимо больше места, чем ждёшь от машины таких габаритов.
Один из владельцев в отзыве прямо описывает эту вместительность на практике.
«Да целую квартиру перевезли в несколько ходок, и даже почти все предметы мебели.»
Миф про маленькие колёса: что не так с комментариями
Прямой ответ: колёса у Kia Ray стандартного размера, R15 175, и подтверждённых случаев погнутых дисков или отвалившихся колёс в реальных отзывах владельцев нет. Актуально это для тех, кто читает форумы и пугается комментариев, а не отзывов самих владельцев Kia Ray.
В комментариях к отзывам звучит опасение за низкие колёса на плохих дорогах.
«Колесики маленькие для наших кол*ин. Влетишь в кол*ину и колесо отвалится или диск погнешь.»
Это мнение комментатора, не зафиксированный случай. По видеообзорам свежих Kia Ray 2022 года резина на машине ровно та же, что на Солярисе или Фокусе, просто на фоне высокого кирпичного кузова колёса визуально смотрятся мельче, чем есть на самом деле.
Интересный факт. Реальная динамика у Kia Ray вялая, разгон 0–100 км/ч занимает около 17,8 секунды, а не колёса, которые владельцы отмечают как проблему на плохой дороге.
Так что закладывайте в ожидания не хрупкие диски, а неторопливый разгон и жестковатую подвеску с коротким ходом: на плохом асфальте регионов Kia Ray отдаёт жёстко, для ровных дорог Москвы и Питера это не критично.
Какую версию Kia Ray брать
По живым отзывам владельцев везде одна и та же связка: атмосферный бензиновый мотор 1.0 литра на 76–78 л.с. и 4-ступенчатая классическая АКПП, не вариатор. Один из владельцев на форуме прямо уточнял этот момент у продавца, и ответ был однозначный.
| Версия | Мощность | Проходит по льготному утильсбору (до 160 л.с.)? |
|---|---|---|
| Атмосферный 1.0, 4-ст. АКПП (то, что реально возим) | 76–78 л.с. | Да, с большим запасом |
| Турбо 1.0 (в линейке с 2013 года, по словам комментаторов) | Мощность в наших источниках не подтверждена | Данных недостаточно, не берём вслепую |
Турбоверсия Kia Ray существует, о ней упоминают комментаторы, но ни в одном реальном отзыве владельца, ни в четырёх видеообзорах, которые мы разбирали, турбомотора не было. По надёжности и реальной эксплуатации турбо-Kia Ray у нас попросту нет данных, поэтому и не рекомендуем брать такую машину вслепую. Атмосферная версия скучнее, зато про неё есть живая история эксплуатации: лёгкий пуск в мороз, копеечный расход, никаких системных отказов за годы владения.
Отдельно: у Kia Ray есть более дешёвая грузопассажирская версия без заднего ряда сидений, и брать её ради экономии не стоит.
Осторожно. Грузопассажирская версия Kia Ray (2 места, задний ряд отсутствует) в России приравнивается к пикапу и облагается коммерческой пошлиной. Это плюс 450 000 ₽ к растаможке — вся экономия на цене машины исчезает и уходит в минус.
Берите только пассажирскую 5-местную версию Kia Ray, здесь никаких ловушек с таможней нет.
Болячки Kia Ray и на что смотреть при осмотре
Сразу оговорюсь: массовых болячек по узлам у Kia Ray отзывы не показывают, машины эксплуатируются без серьёзных отказов, и это касается всех трёх реальных владельцев в нашей базе. Но кое-что стоит знать заранее.
Один владелец описывает вызов дилера на неплановую сервисную кампанию по кондиционеру, без объяснения причины.
«Мне на телефон пришел звонок из КИА. Женский голос нежно попросил приехать в ближайший сервис-центр для, так называемого "апгрейда" кондиционера.»
Что с этим делать на осмотре: спросить у продавца, была ли машина на этой сервисной кампании, и уточнить историю обслуживания кондиционера. Ещё один эпизод в отзыве владелец озаглавил «Серьёзный косяк» и упомянул посторонний запах в машине в мороз при пробеге около 25 700 км, но само описание неисправности обрывается, и что это было на самом деле, из отзыва не понятно. Помечаем как неподтверждённый эпизод, не как системную болячку.
По видеообзорам свежих машин 2022 года на одном из осмотренных экземпляров была подозрение на окрас переднего бампера. Это тоже пункт для осмотра, а не диагноз всей модели.
Отдельная тема, актуальная именно для импортных Kia Ray, это достоверность пробега. В комментариях к одному из отзывов прямо указывают на расхождение: в тексте отзыва пробег на момент ввоза был около 10 тысяч км, а в объявлении о продаже фигурировали «250 км по РФ». Дело в том, что Kia Ray не гоняют своим ходом с Дальнего Востока, машину привозят на автовозе, поэтому пробег «по РФ» в объявлении и реальный пробег машины это разные цифры сами по себе. Но в этом конкретном случае, по оговорке в самом отзыве, расхождение могло быть и из-за того, что речь шла про два разных экземпляра, не про один и тот же автомобиль. Так что цифру «250 км по РФ» не стоит воспринимать как готовое объяснение. На осмотре сверяйте пробег придирчиво, смотрите сервисную книжку и историю в Корее.
За что Kia Ray хвалят
Главное, за что владельцы благодарят Kia Ray, это надёжность и лёгкий холодный пуск. Один из владельцев эксплуатировал машину при морозе до -15 без единого нарекания.
«Никаких проблем за год с ним не произошло. Работает как часы, никаких посторонних звуков, скрипов, стуков не обнаружено. Ночью температура падает до -15, но не смотря на это всё заводится с пол оборота.»
Второй пункт, который повторяют два владельца из нашей базы, это экономичность. По трассе при 80–85 км/ч и 3500 об/мин Kia Ray показывает расход 21 км/л, это около 4,7 литра на сотню. По видеообзорам свежих машин 2022 года спокойная городская езда даёт 5–5,5 л на сотню, а на скорости 130–140 км/ч расход растёт до 7–7,5 литра, что для мотора 1.0 уже ощутимо. Бак у Kia Ray 35 литров.
Плановое обслуживание в Корее стоит копейки: один из владельцев потратил на ТО около 1400 рублей и 20 минут времени.
Лайфхак. По VIN на Kia Ray подходит подвеска и расходники от Kia Picanto, включая стойки, тяги, наконечники, колодки и фильтры. Эти детали есть на складах в Москве, дешевле, чем на Hyundai Solaris.
Это закрывает главный страх новичка перед редкой корейской машиной: обслуживать Kia Ray проще и дешевле, чем кажется по названию.
Комплектация и мультимедиа: нужна ли русификация
Даже базовая комплектация Kia Ray по корейской традиции достаточно богатая. В топовой версии Signature есть климат-контроль, кожаный мультируль, подогрев руля и всех четырёх сидений, включая задние, безключевой доступ, старт-стоп, камера заднего вида, круиз-контроль с удержанием полосы. Электропривода сидений нет даже в топовой комплектации, это особенность модели, а не недокомплект конкретного лота.
По мультимедиа у Kia Ray два сценария. На простых машинах старых лет ставили монохромное головное устройство. На свежих машинах 2022 года и позже уже полноценный экран с Apple CarPlay и Android Auto, и языковая проблема решается через смартфон без сложной русификации. Если важна именно мультимедиа, уточняйте комплектацию заранее, потому что круиз-контроль и удержание полосы встречаются только в старших версиях.
Сколько стоит Kia Ray под ключ: два реальных лота
Вот два реальных лота, которые мы уже провели, цена под ключ до Владивостока указана по факту сделки.
| Год | Комплектация | Мотор | Пробег | Цена под ключ |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | Signature | 1.0, 76 л.с., АКПП, бензин | 48 103 км | 1 224 319 ₽ |
| 2022 | — | 1.0, 76 л.с., АКПП | 21 383 км | 1 354 262 ₽ (по курсу на момент покупки) |
Разница в цене между лотами не в машине, а в курсе на момент покупки и пробеге: чем свежее по пробегу конкретный экземпляр, тем выше итоговая цена под ключ. Это не средняя температура по рынку, а факт двух конкретных лотов.
В цену под ключ входит сама машина, доставка морем до Владивостока, таможенная пошлина, льготный утильсбор 3 400 или 5 200 ₽ в зависимости от возраста, брокер с оформлением СБКТС и ЭПТС (по Корее фиксированно 80 000 ₽) и наша комиссия 60 000 ₽. Если нужна доставка в другой город, добавляется автовоз Владивосток–Москва, 175 000 ₽. Цены актуальны на июль 2026. Точный расчёт под конкретный лот и ваш город делают менеджеры.
Все цифры фиксируются в договоре до старта: комиссия, пошлина, доставка — без доплат по ходу. На каждом этапе присылаем фото- и видеоотчёты, вы всегда знаете, где ваша машина.
Наши лоты вживую
Kia Ray 2022, Signature, 48 103 км.
Kia Ray 2022, 21 383 км.
Посчитать точную цену под ваш город и подобрать похожий лот можно на странице подбора.
Если присматриваетесь к другим бюджетным вариантам из Кореи, спросите нас и про Kia Morning: по некоторым данным близкий Kia Ray по платформе, только в кузове хэтчбека, и мы возим его тоже. Подробнее на странице подбора.
Чек-лист осмотра Kia Ray перед покупкой
Пройдитесь по этим пунктам, они собраны из того, что реально встречается у Kia Ray, а не из типового шаблона.
Кому подходит Kia Ray, а кому нет
Kia Ray подойдёт городскому жителю, которому нужен предельно экономичный, компактный, но по-минивэновски вместительный автомобиль на каждый день: для дачи, переездов, семьи из 2–4 человек. Подходит и тем, кто ценит корейскую альтернативу японским кей-карам вроде Honda N-BOX именно за левый руль, ведь японские аналоги правый руль, а Kia Ray нет.
Не стоит брать Kia Ray тем, кому важна внешность и статус: квадратный силуэт делит аудиторию, часть комментаторов прямо называет его отталкивающим. Не подойдёт машина и тем, кто много ездит по разбитым дорогам вне города, короткоходная подвеска на этом не заточена. И тем, кто рассчитывает возить сзади троих взрослых с комфортом: трое на заднем ряду сядут, но комфортно там только вдвоём.
Моё мнение
Kia Ray это разумная нишевая покупка, если вам действительно нужна маленькая вместительная машина за небольшие деньги, а не статусный автомобиль. Мотор и коробка тут скучные, зато проверенные: атмосферный 1.0 и обычный 4-ступенчатый автомат без вариаторных сюрпризов. Экономика тоже приятная: льготный утильсбор, копеечное ТО в Корее, запчасти от Picanto.
Главное, о чём я предупреждаю клиентов заранее: это не быстрая и не тихая машина, динамика вялая, подвеска жестковата, багажник в пассажирской посадке маленький. Если вы это принимаете в обмен на экономичность и вместительность салона, Kia Ray отработает свои деньги.
Частые вопросы про Kia Ray
Во сколько обходится Kia Ray под ключ в 2026 году?
Это автомат или вариатор?
Правда, что у Kia Ray маленькие колёса, которые гнутся на наших ямах?
Нужна ли русификация мультимедиа?
Сколько человек реально помещается на заднем ряду Kia Ray?
Какой реальный расход топлива у Kia Ray?
С чем сравнивать Kia Ray, если сомневаетесь?
Проходит ли Kia Ray по льготному утильсбору?
Стоит ли брать грузопассажирскую версию, если она дешевле?
Сложно ли найти запчасти на Kia Ray?
Как проходит покупка
- Заявка и расчёт. Говорите модель и бюджет, присылаем живые лоты Kia Ray и точную цену под ключ до вашего города.
- Договор и подбор. Официальный договор, фиксированная комиссия 60 000 ₽ известна до старта. Проверяем машину на месте: фото, видео, аукционный лист.
- Выкуп и доставка. Платежи прозрачные, машина застрахована на каждом этапе. Присылаем отчёты: где машина и что с ней происходит.
- Получение. Владивосток, забираете лично или отправляем автовозом в ваш город с полным пакетом документов, СБКТС и ЭПТС.
Готовы посмотреть живые варианты Kia Ray? Оставьте заявку — пришлём подборку лотов с ценами под ключ. Оставьте заявку на странице подбора или в MAX: перейти в чат. Если рассматриваете другие корейские варианты, смотрите разбор Kia K3, разбор Kia K5 и разбор Hyundai Avante, а про закон по 160 л.с. читайте в статье про авто до 160 л.с. из Японии.
— Антон, «Азия под Ключ», Владивосток
Данные актуальны на июль 2026. Курсы валют, пошлины и ставки утильсбора меняются, при изменениях обновим статью.
← Вернуться в журнал
